Cómo reemplazar una frontera T-Joint

Coloque un gato debajo del diferencial trasero de su frontera y levantar el camión hasta que lo tienes lo suficientemente alto como para trabajar cómodamente debajo de ella. Apoyar el camión en un conjunto de soportes del gato, asegurándose de que las gradas están nivelado de modo que el camión no cambia ni se mueve.

Ponga la transmisión en punto muerto de manera que el eje de accionamiento gira libremente a mano. Marcar el eje de accionamiento brida de montaje y la brida de montaje del diferencial con un marcador de pintura antes de desmontar ellos para que pueda volver a ensamblar con la misma orientación.

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Retire los cuatro pernos de montaje del montaje posterior mediante la eliminación de las tuercas desde el lado posterior con una llave y tirar de los pernos de la brida. La caída de la parte trasera del eje de accionamiento hacia abajo por debajo del diferencial y deslizar el eje de accionamiento fuera de la junta de deslizamiento en la parte trasera de la transmisión. Retire el eje de accionamiento de debajo del camión.

Retire los clips de sujeción de la junta universal del eje de accionamiento en ambos extremos. Hay ocho clips, cuatro en cada extremo, y que se puede quitar apretando las lengüetas en el clip junto con unos alicates y luego sacarlos.

Retire la junta en U presionando las tapas a cabo con una prensa de U-articulación. Si usted no tiene una prensa, se puede alquilar o comprar uno en la mayoría de tiendas de auto partes. La prensa parece una gran abrazadera en C y funciona casi de la misma manera.

Coloque el extremo fijo de la prensa U-conjunto sobre una tapa y el eje roscado en la tapa opuesta. Girar el eje roscado con un zócalo y el trinquete, empujando la tapa a través del yugo eje de accionamiento. Voltear la prensa durante y empuje la junta en U de nuevo la dirección opuesta para eliminar la segunda tapa. Repita este proceso hasta que haya eliminado las juntas universales en ambos extremos del eje de accionamiento.

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Coloque el nuevo juntas en U en el eje de trabajo en un extremo a la vez. Utilice la prensa junta en U para empujar los tapones en el yugo y en el nuevo U-articulación.

Instalar los clips de sujeción en los yugos fuera de los casquillos. Asegurarse de que se sientan en la ranura en la parte interior de la horquilla y el asiento completamente cuando se instala. Si el clip no está completamente asentada en la ranura, el eje de centrifugado se desalojarlo y las tapas se pueden aflojar, causando una vibración o el fracaso de la articulación.

Posicionar el eje de accionamiento de nuevo bajo el camión y deslice el yugo de deslizamiento en la transmisión. Tener cuidado de no dañar el sello de aceite a medida que desliza el eje en. Alinear las marcas pintadas en el yugo trasera y la brida de montaje diferencial e insertar los pernos de montaje a través de la parte delantera de la brida. Instalar las tuercas de sujeción en la parte posterior de la brida.

Mantenga la tuerca en la parte posterior de la brida con una llave, a continuación, apriete el perno desde la parte delantera a 60 libras-pie con una llave dinamométrica. Repita este procedimiento para los cuatro elementos de sujeción. Levante la parte trasera del camión con el gato y quitar los soportes del gato. Bajar el camión hasta el suelo y una prueba de conducción del camión.