Cómo cambiar una junta universal en un Chevy Blazer

El uso de un gato de piso, levante la Blazer suficientemente alto como para permitir un fácil acceso al eje de transmisión. Firmemente el vehículo sobre soportes antes de meterse debajo de ella.

Retire los cuatro tornillos de 11 mm que sujetan el yugo trasero del eje de transmisión al diferencial.

Coloque la barra de palanca entre la junta universal y el yugo diferencial. Haga palanca en el eje de transmisión fuera del yugo diferencial si no viene fácilmente.

Tire del eje de transmisión hacia la parte trasera del vehículo para sacarlo de la transmisión.

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Fundir las cerraduras de nylon fuera de la articulación si va a reemplazar una junta universal de equipos originales. Cualquier articulación que ha sido sustituido previamente habrá instalado anillos de bloqueo por lo que este paso no es necesario. Estos bloqueos de nylon están situados en las orejas del yugo, justo detrás de la zona en la que las tapas de los cojinetes se prensan en. Son visibles como pequeños puntos blancos de plástico, una a cada lado de la oreja.

Sujetar la junta universal en la prensa junta universal y empujarlo hacia fuera del yugo. La prensa empuja la tapa hacia fuera cuando se gira el tornillo de conducción en sentido horario. Asegúrese de alinear el extremo de la prensa que tiene el agujero para permitir que la tapa del cojinete para entrar en él sin obstrucción.

Retirar la tapa de cojinete en el lado de la articulación que se presiona hacia fuera del yugo. La tapa de cojinete simplemente se quita el poste articulación. Gire la junta universal a la prensa una y empujar la articulación del otro lado de la horquilla.

Eliminar la segunda tapa de cojinete cuando se expone. A continuación, retire la herramienta del eje de transmisión y tomar la junta universal de en medio de la horquilla.

Tome las tapas de los cojinetes de una transversal de la nueva articulación universal. Al ser muy cuidadosos para evitar ponerse en contacto con el yugo con la junta universal, colocar uno de los postes sin tapa de la articulación a través del yugo al exterior. Ponga la tapa del cojinete de nuevo.

Utilizando la herramienta de junta universal, presione la tapa del cojinete de nuevo en el yugo. Empujarlo a través de lo suficiente permitirá la instalación de la tapa del cojinete de nuevo en el puesto de oposición.

Instalar un anillo de cerradura de la tapa del cojinete se empuja a través del yugo. Las cerraduras encajen en la ranura en el extremo interior de la tapa del cojinete.

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Presione la articulación en el yugo hasta que los contactos de bloqueo de la parte interior de la oreja opuesta y puede instalar la cerradura de la segunda tapa de cojinete.

Instalar la grasa suministrada apropiado en la articulación. Algunas articulaciones de reemplazo no tienen un accesorio de engrase, por lo que este paso puede no ser necesario.

Deslice el eje de transmisión de nuevo en la transmisión.

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Inserte la parte trasera del eje de transmisión en el yugo diferencial. Asegúrese de centrar las tapas de cojinete en el yugo. Esto debería ser un ajuste bastante estrecho. Es probable que necesite para convertir el yugo diferencial con la mano hasta el yugo y la línea del eje de transmisión de manera adecuada.

Utilice una gota de roscas, tal como Loctite 242, en cada uno de los tornillos de 11 mm. Pase los pernos en el yugo diferencial y apriete de manera uniforme.

Vuelva a verificar que las tapas de los cojinetes están centradas en el yugo diferencial.

Retire los soportes del gato y la prueba de conducción del vehículo.