Cómo detectar un mal T conjunta
Las juntas universales son un componente crítico de la línea de conducción en su coche. La comprensión de cómo reconocer una junta universal desgastado antes de que falle te salvará de tener que reemplazar las piezas más caras. Cuando falla una junta universal, que puede dañar el eje de accionamiento, el yugo en el diferencial, y el yugo, eje de cola, y el eje de salida de la transmisión en sí. El mantenimiento de rutina y la lubricación de las articulaciones universales pueden prolongar considerablemente la vida de la articulación y le ahorrará el tiempo de tener que reemplazar las piezas más a menudo de lo necesario.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador plano grande
Escuchar con atención al vehículo, ya que se está moviendo, y tomar nota de cualquier chirrido metálico o sonidos procedentes de debajo del vehículo. Estos sonidos pueden indicar una junta universal que se ha secado o está bajo lubricado.
Atender a cualquier vibración en el vehículo causada por una junta universal eje motor desgastado. Estas vibraciones aparecen típicamente cuando la articulación está cerca de fracaso. Si detecta una vibración, no descartarla.
Detener el vehículo en un lugar seguro, como una calzada o estacionamiento. Con el motor en marcha y el pie en el freno, cambiar el coche del parque de marcha atrás y escuchar un golpeteo o ruido de golpes, ya que va en marcha. A menudo se sienten que salte cuando se golpea, lo que indica una junta universal suelto.
Video: Como Saber Si La Junta del Motor está Dañada
Video: Lumbago o lumbalgia provocado por el estrés ansiedad y cansancio
Aparcar el coche sobre una superficie plana y apague el motor. Con el coche en el parque y las ruedas acuñadas por la seguridad, trate de mover el eje de accionamiento girando y tomar nota de cualquier juego en las juntas universales del eje. articulaciones sueltas pueden permitir que el eje se mueva tanto como un cuarto de pulgada a media pulgada en cualquier dirección cuando se gira.
Introduzca un destornillador grande y plana en el yugo que conecta el eje de accionamiento al yugo transmisión o yugo diferencial. Intenta girar el eje empujando hacia arriba o tirando hacia abajo del destornillador. Nota cualquier movimiento en el eje que indicaría una unión floja.
Inspeccionar las juntas universales utilizando una linterna. Mira en los yugos para astillado o tapas de los cojinetes rotos, óxido o cojinetes que faltan y clips de sujeción. Estas señales son indicios de una junta universal muy desgastados.
Consejos advertencias
- Las juntas universales deben ser engrasados de forma rutinaria e inspeccionados para detectar signos de desgaste. Reemplazar las juntas universales de fábrica con las articulaciones del mercado de accesorios de alta calidad para obtener el servicio más larga de la articulación.
- Una junta universal dañado o desgastado puede fallar y provocar daños graves o incluso catastrófico para el vehículo.
- La vibración del eje de transmisión causada por una junta universal desgastado puede causar daños en los cojinetes en el eje de salida de la transmisión si no se controla.