¿Cómo saber si usted tiene un roto T conjunta

Una junta universal (o junta en U), que fue inicialmente concebido de por los antiguos griegos, es una articulación en una barra que permite que la varilla se doble en muchas direcciones. Por lo general, las juntas universales se encuentran en uno de los extremos de eje de transmisión de un automóvil con el propósito de transferir la potencia del motor y el par de la transmisión a las ruedas motrices. La junta universal permite que el coche para manejar adecuadamente el par de la carretera, independientemente de las condiciones de la carretera. Hay varios indicios de que una junta universal se rompe, que deben ser corregidos inmediatamente, como una fractura de la junta universal podría causar un daño significativo a su coche.


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    Poner el coche en marcha. Si siente un golpeteo o pulverización repentina, esto puede ser una indicación de que la junta universal está casi roto, o que la grasa se haya desgastado y se cuela la junta universal.

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    Conduce tu coche con cuidado alrededor de la cuadra o en el camino. Si se siente una vibración o ruido sordo raro que se produce a medida que aceleras, su junta universal puede ser usado o casi roto.

  • Llevar su auto a un mecánico certificado. Él será capaz de determinar si su junta universal está roto. No hay manera de contar visualmente si la junta universal está roto. Sólo un mecánico puede diagnosticar y resolver el problema sin causar daños adicionales a su coche.

Consejos & advertencias

  • Si su coche está exhibiendo los síntomas de una junta universal desgastado, lo mejor es hacer que la reemplace un mecánico es. Si se rompe la junta en U durante la conducción, el coche lo más probable es sacudirse hacia adelante de repente y sin control, lo que puede causar daños a su vehículo, usted o para otros.
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