Paso a Paso La eliminación de 1997 Ford Explorer frontal de la unidad de eje
Extracción del eje de transmisión delantero en el 1997 Ford Explorer permitirá cambiar desgastados juntas universales, reemplace el eje de transmisión o acceder a otros componentes en el camión cuando sea necesario. El eje de transmisión delantero se conecta el yugo piñón en la caja del eje al eje de salida caja de transferencia en la caja de transferencia. El eje de accionamiento y sus juntas de articulación permiten la suspensión de viajar arriba y hacia abajo durante la transferencia de potencia al eje delantero. Sin el eje de transmisión y juntas universales, su Ford no tendría tracción a las cuatro ruedas.
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- Juego de llaves
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Coloque un gato debajo de la parte delantera de su Ford Explorer y levantar la parte delantera del camión de la tierra. Posición de un conjunto de soportes del gato debajo de la suspensión delantera para soportar el extremo delantero y desconecta el cable.
Localizar los cuatro pernos de retención en la carcasa del eje delantero en el que el eje de transmisión se encuentra con el yugo delantero. Retire los pernos con una llave, a continuación, quitar las correas que sujetan la junta universal.
Retire la junta en U y el eje de accionamiento de la horquilla y fijar el extremo delantero en el suelo. Busque la funda de goma en la parte frontal de la caja de transferencia, donde el eje de accionamiento sale de la caja. Tirar de la bota detrás de la caja de transferencia y levante el eje de accionamiento de la tierra.
Tire de la parte trasera del eje de accionamiento fuera de la caja de transferencia y sacarlo de debajo del camión. Déjelo a un lado o moverlo a un banco si se está trabajando en el eje.