Cómo quitar la parte trasera Drive Shaft De un Subaru todas las ruedas
Extracción del eje de accionamiento o árbol de transmisión trasero de su todas las ruedas motrices Subaru puede variar en función del modelo, pero el sistema básico es el mismo en toda la línea Subaru. El sistema de todas las ruedas de accionamiento utiliza un eje trans en la delantera y una caja de engranajes con eje de accionamiento en la parte trasera. El eje de tracción trasera utiliza un yugo de deslizamiento en la parte delantera para acoplarse a la caja de engranajes y una brida atornillada en la parte trasera, donde se une el diferencial trasero. La eliminación del eje se puede hacer con las herramientas básicas que la mayoría de los mecánicos caseros tienen en el garaje ya.
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- lápiz de pintura
- Juego de llaves
- juego de tubos
- bandeja de goteo de aceite
Ponga la transmisión de su coche en punto muerto. Bloquear las ruedas delanteras para que el coche no puede rodar mientras que está en los soportes del gato.
Levante la parte trasera de su Subaru del suelo con un gato. Posicionar un conjunto de soportes del gato debajo del coche para apoyar el vehículo, a continuación, desconecta el cable.
Video: problemas con la barra cardan
Colocar una marca en la brida de montaje árbol de transmisión trasero y una marca correspondiente en la brida de montaje con un marcador. Estas marcas le permitirá colocar el eje de transmisión y una pestaña en su posición original durante el montaje.
Localizar los cuatro pernos de montaje de la brida de montaje posterior en el que el eje de accionamiento se encuentra con el diferencial. Retire los cuatro tornillos con una llave y bajar la parte trasera del eje de accionamiento al suelo. Puede que tenga que girar el eje a medida que trabaja para tener acceso a todos los tornillos.
Avanzar y localizar el centro de rodamiento en el eje motor. Quitar los dos tornillos en cada lado del cojinete que lo fijan al cuerpo con un zócalo y el trinquete. Bajar el eje hacia abajo sin dejar de apoyarla en el extremo de transmisión.
Coloque una bandeja de goteo debajo de la parte trasera de la caja de engranajes de transmisión, donde el eje de accionamiento se une a ella. Deslizar el eje de accionamiento de la caja de engranajes, teniendo cuidado de no dañar el sello de aceite o las estrías del eje de salida.
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Retire el eje de accionamiento de debajo del coche. Coloque el gato debajo de la parte trasera del coche y levantarlo los soportes del gato. Retire los soportes del gato y bajar el coche al suelo.