Cómo cambiar Eje delantero Juntas universales en un Dodge
Si tiene ruido procedente de la parte delantera acompañada por vibraciones o ruidos clunking Al tomar una curva, es posible que tenga que sustituir los ejes juntas en U en su Dodge. Antes de rasgar la parte delantera del camión de diferencia, verificar que es donde está el problema al tratar de mover la articulación arriba y abajo mientras el camión está en el parque en un terreno llano. Si hay juego en la junta en U, es necesario cambiarlo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tuercas
- Jack
- Jack se encuentra
- juego de tubos
- Juego de llaves
- Alicates
- de prensa de la junta universal
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Aflojar las tuercas de las ruedas delanteras de su regate con una llave de tuercas. Elevar la camioneta con un gato y apoyar la parte delantera de un conjunto de soportes del gato. Quitar los neumáticos y ruedas, poniéndolos a un lado por ahora.
Retire el pasador de chaveta del eje situado en el centro del cubo con un par de alicates. Afloje la tuerca con una toma de corriente y el interruptor bar. Es posible que necesite un ayudante al pisar el freno, mientras que romper la tuerca floja. Retire la tuerca y la arandela y la puso a un lado por ahora.
Retire la pinza de freno del soporte de montaje mediante la eliminación de los pernos de montaje con un zócalo y el trinquete o una llave. La cabeza de los tornillos se encuentra en el lado posterior de la pinza y se desliza por la parte trasera de la pinza.
Deslice el rotor fuera de los pernos de la rueda y mantenerlo en reserva. Localizar los cuatro pernos de montaje del conjunto del cubo en la parte posterior de la rótula de dirección. Retire con un zócalo y el trinquete a continuación, deslice el cubo fuera de la rótula de dirección.
Agarre el extremo del eje del eje y deslice con cuidado hacia fuera de la caja del eje a través de la articulación de la dirección. Ajuste el eje en una superficie limpia y quitar los cuatro clips de retención en las tapas de la junta universal con un par de alicates.
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Presione hacia fuera el tapas de los cojinetes de las juntas en U usando una prensa de U-articulación. Si usted no tiene una prensa, se puede alquilar uno en la mayoría de las piezas de automóviles Stores- mientras que hay varios estilos diferentes, todos vienen con instrucciones de uso.
Retire la edad de la junta universal del eje e inserte la nueva articulación. Presione las tapas en el eje del eje y stub usando la prensa U-articulación. Presione los tapones en los yugos lo suficiente para instalar los nuevos anillos de retención, asegurándose de que estén completamente insertados en las ranuras de la horquilla.
Deslizar el eje trasero en la carcasa e instalar el hub de nuevo en el muñón de la dirección. Tenga cuidado aquí y alinear las estrías del eje de las ranuras en el cubo antes de empujar el cubo en su lugar. Inserte los cuatro tornillos de sujeción y apriete a 149 libras-pie con una llave de torsión.
Deslizar el rotor del freno en los pernos de la rueda y la posición de la pinza de freno en el soporte de montaje de la pinza de freno a continuación, insertar los pernos de montaje y apriete con un zócalo y el trinquete.
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Instalar la arandela y la tuerca del eje en el extremo del eje del eje y apriete a 132 libras-pie con una llave dinamométrica. Instalar un nuevo pasador de chaveta en el agujero en el extremo del eje del eje y doblar los extremos a mantener el pasador en su lugar con un par de alicates. Repetir todo el proceso en el lado opuesto de la camioneta si ese eje necesidades U-conjuntos reemplazando así.
Instalar las ruedas y neumáticos, apretando las tuercas de la rueda, hasta que estén ajustadas, con una llave de tuercas. Retire los soportes del gato y bajar del camión con un gato. Apretar las tuercas por completo con una llave de tuercas.
Consejos & advertencias
- Las juntas universales vienen en muchos grados diferentes para la mayoría de aplicaciones. Adquirir la calidad o grado que mejor se adapte a su estilo de conducción y las necesidades.