Cómo configurar un distribuidor de Chevy IES
El IES de General Motors (encendido de alta energía), introducida en los años 70, se convirtió en el sistema de encendido de General Motors estándar después de 1974. Su simple conexión de un hilo hace que sea una modificación común sustituir primeros encendidos de tipo puntos en los vehículos. El HEI proporciona más del doble de la salida de chispa en 40.000 voltios en comparación con los 18.000 voltios de la ignición de estilo puntos. La creación de un distribuidor HEI en un Chevrolet es un simple procedimiento de quitar y reemplazar.
Contenido
Cosas que necesitará
- Marcador
- Juego de llaves
- Juego de destornilladores
- lámpara de tiempo
Girar el motor al punto muerto superior en la carrera de compresión del cilindro Nº 1. La forma más sencilla de lograr esto es eliminar todas las bujías y hacer girar el motor a mano hasta que sienta la compresión en el cilindro Nº 1. A continuación, gire el motor hasta que las marcas de distribución en la polea del cigüeñal línea con el punto muerto superior.
Video: Tapas de llantas. Solución para las tapas perdidas.
Retirar la tapa del distribuidor desde el distribuidor, y marcar la dirección que el rotor está señalando en el servidor de seguridad con un rotulador o pintura. Esto hará que alineando el nuevo distribuidor más fácil.
Retire el distribuidor desconectando los conectores eléctricos y retirar el perno de sujeción del distribuidor en la base del distribuidor. A continuación, tire el viejo distribuidor fuera del motor. Una vez que haya eliminado el distribuidor, no permita que la polea del cigüeñal del motor se mueva.
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Coloque el rotor en la marca que ha hecho, e insertar el distribuidor en el motor. Se dará cuenta de que a medida que el distribuidor cae en posición, el rotor girará ligeramente. Si no se alinea con la marca que hizo en el cortafuegos, tirar de ella hacia arriba y girar el rotor ligeramente para compensar la rotación como se desliza en su lugar. Puede tomar varios intentos para conseguir que en su lugar. Vuelva a instalar el pisador y las conexiones eléctricas.
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Instalar la tapa del distribuidor, y conecte los cables en el mismo orden de encendido como antes. Arranque el motor y deje que se caliente. Si el motor no arranca de inmediato, girar el distribuidor ligeramente hasta que se inicia.
Video: Instalación Automóvil / Aleta
Ajuste el tiempo cuando el motor está caliente.