Cómo configurar la sincronización en un Chevy 454

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Instalar el interruptor de arranque remoto para que pueda girar el motor, mediante la conexión de uno de los cables del sistema de arranque remoto al terminal positivo de la batería. Conectar el cable restante a la pequeña terminal S en el relé de arranque. Pulse momentáneamente el botón de arranque a distancia a "reactivar" el motor y, al mismo tiempo mira el balanceador armónico para la marca de sincronización. La marca de tiempo es una línea recta a través del equilibrador. Volcar el motor hasta que la marca de sincronización está en la posición de una medida que está de pie delante del coche mirando el motor. Use el marcador blanco para resaltar la línea de marca de sincronización para que pueda ser visto fácilmente con la luz de regulación.

Retire la bujía número 1 utilizando la toma de la bujía. Coloque un dedo a través del orificio de la bujía y pulse el botón de arranque remoto en los grifos cortos mientras que sientes por el pistón número 1 para llegar a la carrera de compresión. Esto puede ser identificado por aire de alta presión tratando de escapar más allá de su dedo. Tan pronto como se sienta, deje de golpear el motor.

Instalar un enchufe en el perno balanceador armónico y girar el motor lentamente en sentido horario hasta que la línea blanca en el balanceador armónico mueve a la posición uno. Mira la placa de sincronización conectado a la tapa de distribución. Note los números de arriba son BTDC (antes del punto muerto superior) seguido, en sentido horario en movimiento, por un corte en V en la placa de sincronización. Este es el punto muerto superior. Los próximos números en progresión son ATDC (después del punto muerto) que se utiliza para retardar la chispa. Mueva el cigüeñal con el zócalo hasta la línea blanca se encuentra en el centro de la V.

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Instalar la bujía en el cilindro número 1 y apriete con el zócalo de la bujía. Retire el enchufe del balanceador armónico y quitar el interruptor de arranque remoto. Retire la tapa del distribuidor con el destornillador Phillips.

Instalar el distribuidor con la punta rotor apuntando directamente en el cilindro de número 1 que sería la posición cinco, si el distribuidor no está instalado. Si no caerá hasta el fondo con el rotor en esta posición, tire de él hacia fuera y utilizar el destornillador común a largo girar la varilla de accionamiento de bomba de aceite unos pocos grados e intente instalar el distribuidor de nuevo. La varilla se puede ver en el agujero para el distribuidor. Una vez que el distribuidor se encuentra en, la instalación del soporte de sujeción del distribuidor y sin apretar la tuerca de apriete.

Coloque la tapa del distribuidor en el distribuidor, pero no apretar hacia abajo. Levántela lentamente para ver qué terminal en la tapa del rotor está apuntando hacia. Este es el cable de la bujía del cilindro número 1 y la progresión girará en sentido horario cuando se instala el resto de los cables. El orden de encendido para el 454 es 1-8-4-3-6-5-7-2. Recordar todos los cilindros de números impares están en el lado del conductor y los números pares están en el lado del pasajero.

Instalar la tapa del distribuidor e instalar los cables de conexión de esta manera. Apriete la tapa del distribuidor con el destornillador Phillips. Conectar el conector de la instalación eléctrica al distribuidor. Con el rotor distribuidor apuntando directamente al número 1 borne de la bujía en la tapa, girar el distribuidor 6 grados en sentido antihorario y apretar la tuerca de la abrazadera de sujeción con una llave.

Coloque un tornillo en el tubo de vacío al distribuidor para bloquear el vacío por el momento. Instalar la lámpara de tiempo colocando el cable rojo en el terminal positivo de la batería y el negro en el negativo. Coloque el extremo del cable de enchufe con la abrazadera sobre el cable de la bujía número 1.

Arranque el motor y brillar la luz en la placa de distribución en la cubierta de la cadena de temporización. Tenga en cuenta que la marca de distribución se encuentra en la placa. Desea que la marca de sincronización blanco en 4 grados BTDC. Aflojar la abrazadera de sujeción en el distribuidor y gire el distribuidor en pequeñas cantidades hasta la marca de sincronización blanco está en la marca de BTDC 4 grados. Apretar la tuerca de la abrazadera de sujeción con una llave, tire del tornillo fuera de la manguera de vacío y conecte la manguera en el distribuidor.