Cómo reemplazar un Distribuidor Chevrolet

Retire el cable negativo de la batería del poste negativo de la batería con una llave.

Retire la bujía del cilindro número uno con un zócalo-set profundo conectado a una llave de tubo. Cada cilindro se le asigna un número que corresponde a un electrodo de metal dentro de la tapa del distribuidor. La ubicación precisa del número un cilindro varía dependiendo del motor, así que consulte el manual del motor para identificar el número uno de los cilindros.

Adjuntar un zócalo-set profundo para el perno situado en el centro de la amortiguador de vibraciones, que se encuentra justo debajo de la bomba de agua. Cubrir el agujero de la bujía para el cilindro número uno con un pulgar luego lentamente torcer el amortiguador de vibraciones con la llave. Una sola línea se traza en el amortiguador. A medida que se acerca la línea de la punta del puntero tiempo, tenga en cuenta si un soplo de aire se escapa más allá del agujero de la bujía. Si el aire se escapa, continúe girando el amortiguador de vibraciones hasta que la línea en el amortiguador se alinea con la punta del puntero de sincronización. Si no se detecta soplo de aire, girar el amortiguador de vibraciones de una revolución completa hasta que la línea en el amortiguador se alinea con la punta del puntero de sincronización. Esto se conoce como la posición de “punto muerto superior central”.

Video: Como remover y instalar un distribuidor 2000 chevy pickup 3500

La transferencia de los cables de distribución a la parte superior de la tapa del distribuidor de reemplazo. Coloque la parte posterior de la nueva tapa del distribuidor contra la parte frontal de la tapa del distribuidor de edad. Tire de cada cable fuera de la antigua tapa y el tapón los cables en los mismos terminales de la nueva tapa del distribuidor. Retirar la tapa del distribuidor y tenga en cuenta la dirección en la que la punta de metal del rotor se enfrenta. Cuando se instala el distribuidor de reemplazo, el rotor del distribuidor que debe apuntar en la misma dirección.

Retire el distribuidor existente del motor. Desconectar el cable de encendido que conduce desde el lado del distribuidor con una llave de encendido a continuación, tirar de la manguera de goma fuera de la lata de vacío de avance, también situado en el lado del distribuidor. En la parte inferior del distribuidor es un metal conjunto de piezas con un perno a través del centro de la misma. Ese conjunto pieza pernos al motor y agarra un labio en la parte inferior del distribuidor, sosteniendo de este modo el distribuidor en su lugar. Retire el tornillo del conjunto de piezas y tire del distribuidor fuera del motor.

Bajar el distribuidor hasta la mitad de reemplazo en el motor gire el rotor hasta que la punta de metal en el extremo de los puntos de rotor en la misma dirección que el rotor de la vieja distribuidor. Bajar el distribuidor en el motor e instalar el metal conjunto de piezas con una llave una vez que el rotor está colocado correctamente. No apriete el tornillo que sujeta el conjunto de piezas en su lugar como el distribuidor probablemente tendrá que ser torcido en cuando el motor. Vuelva a conectar la manguera de avance de vacío al recipiente de vacío en el distribuidor, seguido por el alambre de la bobina de encendido del distribuidor.

Video: Cambio de cables de bujías, tapa y rotor de distribuidor - VochoTalacha

Video: como provar un distribuidor de chevrolet

Coloque la tapa del distribuidor para el distribuidor a continuación, instalar la bujía de nuevo en el cilindro número uno bujía con un socket-set profundo conectado a una llave de tubo.

Consultar el manual del motor para determinar el número de grados a la que debe ser programado el motor. Localizar y marcar ese número en puntero de distribución del motor, que se encuentra justo por encima del amortiguador de vibraciones, con un trozo de tiza. Coloque una luz de sincronización para el motor y apague el motor encendido. Apunte la lámpara de tiempo en la marca de tiza en el puntero de sincronización y observar el destello de la luz. La marca de tiza debe alinearse con la ranura cortada en el amortiguador de vibraciones. Si es necesario, gire el distribuidor hasta que las marcas se alinean a continuación, apriete el perno de conjunto de piezas del distribuidor. Apague el motor y desconectar la luz de regulación, a continuación, vuelva a conectar el cable negativo de la batería a la batería.