Cómo instalar un distribuidor en un Mazda 626
Es posible que haya tenido que quitar el distribuidor en el Mazda 626 si funciona bien o si se ha sustituido el motor. Si no instala el distribuidor correctamente, el vehículo no se ejecutará, o, si no arranca, no funcionará correctamente. Debe instalar el distribuidor de modo que el momento es el clavo. El distribuidor distribuye chispa para los cilindros en la carrera de ignición. Si los terminales dentro del distribuidor están gastadas, no va a distribuir adecuadamente la chispa, y el motor fallar en el mejor, o puede no funcionar en absoluto. Si conoce el motor no se ha movido fuera del punto muerto superior, el motor no se ha girado. Si el motor se ha movido, o el motor es nuevo y no se sabe, hay que encontrar el punto muerto superior antes de instalar el distribuidor.
Contenido
Cosas que necesitará
- aceite de motor limpio
- Sistema de tomacorrientes
- Juego de llaves
El motor no girado
Lubricar la junta tórica con una pequeña cantidad de aceite de motor limpio, y luego instalarlo en el distribuidor. Instalar el distribuidor en virtud de las marcas que hizo cuando se la ha quitado. Asegúrese de que el engranaje de accionamiento engrana con el engranaje del árbol de levas o la ranura en el árbol de levas.
Apretar los pernos de sujeción del distribuidor, mediante el zócalo apropiado. Enchufar el conector eléctrico. Vuelva a colocar la manguera de entrada de aire. Instalar la tapa del distribuidor (los cables aún deben ser unidos, y la tapa deben haber sido marcados cuando se lo quitó). Apretar los pernos de retención, utilizando el zócalo apropiado.
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
motor girada
Desconecte el cable de la bujía de la bujía del cilindro Nº 1, si se sabe que el motor se ha girado, o si usted compró un motor nuevo o usado y no está seguro si el motor está en el punto muerto superior. En los seis cilindros, el cilindro No. 1 es el cilindro más próximo al radiador en el lado del pasajero del motor. En el motor de cuatro cilindros, es el más frontal del cilindro más próximo al radiador.
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Retire la bujía. Meter el dedo en el agujero de la bujía. Tener un ayudante "reactivar" el motor hasta que se siente la presión en el dedo. Esto significa que el pistón se acerca al punto muerto superior. Girar la polea de cigüeñal, utilizando el zócalo apropiado, hasta que la marca de sincronización en las líneas de la polea del cigüeñal hasta con la marca de sincronización en el cárter de distribución.
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Ajuste el rotor en el distribuidor para que se alinee con la torre de alambre No. 1 bujía en la tapa del distribuidor. Lubricar la junta tórica de la distribuidora con aceite de motor limpio. Instalar el distribuidor y apretar los pernos de sujeción con el zócalo adecuado, asegurando que el engranaje de accionamiento engrana con el engranaje del árbol de levas o ranura.
Conectar el conector eléctrico y la manguera de entrada de aire. Instalar la tapa del distribuidor y apretar los tornillos, utilizando el zócalo apropiado. Vuelva a instalar la bujía de encendido en el cilindro No. 1. Vuelva a colocar el cable de la bujía. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.