Chevy 454 instrucciones de sincronización
tiempo de encendido se utiliza para encender el combustible en un motor de combustión interna en un momento particular en un esfuerzo para quemar la mayor cantidad de combustible como sea posible en la carrera de potencia. La combustión completa del combustible sería ideal, sin embargo, dada la ineficiencia del motor, esto es muy difícil. El tiempo se ajusta para maximizar el combustible quema tanto como sea posible. Combustible tiene una cierta cantidad de tiempo para quemar. Como las rpm del motor aumenta el tiempo que el combustible permanece en el motor disminuye exponencialmente, por lo tanto el tiempo de encendido se hace avanzar para permitir más tiempo para la combustión.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de distribuidor
- lámpara de tiempo inductiva
- marcador en blanco
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Marque la marca de sincronización en el balanceador armónico con el marcador en blanco para que sea más visible para la lámpara de tiempo. Buscar la larga recta en el equilibrador y marcar esto. Mira la placa de sincronización en el lado del conductor de la tapa de la cadena de distribución. Observe que tiene un corte en V en el centro de la placa marcador - este es el punto muerto superior en la carrera de compresión. Los números a la izquierda de la V, mirando el motor desde el frente, son grados de avance o cuántos grados antes del punto muerto superior. Los números a la derecha de la V son grados después del punto muerto superior. Siempre quiere tener la sincronización avanzada o antes del punto muerto.
Conecte la lámpara de tiempo conectando el cable negro a los bornes de la batería y negativos cable rojo al borne de la batería positivo. Coloque los cables en la parte superior del radiador o del colector de admisión para que no queden atrapados en el ventilador. Conectar la sonda conector de carbono para el cable de bujía cilindro número 1 pulsando en el mango conector y la colocación de las mordazas sobre el alambre y permitir que las mordazas se cierran.
Desconectar la manguera de avance de vacío en el distribuidor y taponar la manguera con un tornillo. Encender el motor. Brillar la luz de regulación en la marca de distribución balanceador armónico en el lado del conductor del motor. Leer el número de la placa de sincronización adyacente a la marca de sincronización en el equilibrador. El momento inicial debe ser de 4 grados antes del punto muerto superior (BTDC). Si la marca se encuentra junto a un número más elevado antes del PMS, el distribuidor debe girar hacia la derecha para bajarla a 4 grados. Si el número es menor o después del punto muerto superior (ATDC), gire a la izquierda del distribuidor.
Apague el motor. Aflojar el distribuidor de la abrazadera de sujeción con una llave. Arranque el motor y girar el distribuidor como se indica anteriormente. Paseo por el lado del conductor y comprobar el tiempo para ver si ha movido el distribuidor suficiente para colocar la marca de sincronización en la marca de 4 grados antes del PMS. Siga ajustando el distribuidor hasta que se logra 4 grados antes del punto muerto superior (BTDC).
Apretar el distribuidor mantenga pulsado el perno con la llave de distribuidor. Tire el tornillo de la manguera de avance de vacío y volver a conectar la manguera al distribuidor.