Cómo instalar un medidor de Boost SR20DET
A pesar de su popularidad entre los entusiastas del rendimiento, el motor turbo Nissan SR20DET nunca se le ofreció en autos de producción de los Estados Unidos. Por esta razón, el SR20DET se ha convertido en uno de los motores japoneses más populares para la importación y de intercambio en los vehículos de modelos anteriores de USDM Nissan. Si tu Nissan está equipado con el SR20DET, es importante instalar un medidor de impulso de salida de monitor PSI del turbocompresor. Esto le permite diagnosticar cualquier mal funcionamiento del sistema de turbo, así como ajustar el valor del refuerzo óptimo de la SR20DET. La instalación de un medidor de impulso requiere sólo unos empalmes de cable y línea rápidas. El indicador de refuerzo puede ser montado en una vaina de calibre costumbre, por lo que es una adición atractiva a su Nissan.
Cosas que necesitará
- Kit medidor de impulso
- vaina de calibre
- destornillador de cabeza Phillips
- Cortadores de alambre
- Cinta eléctrica
- bandas de sujeción
Montar la vaina de calibre en el interior de su Nissan. Las ubicaciones de montaje variará dependiendo del diseño. En general, las vainas de calibre se montan en el vehículo del pilar A o en el salpicadero. Fije la vaina de calibre con la cinta de doble cara proporcionado y / o tornillos de cabeza Phillips.
Retire la tapa de la caja de fusibles, que se encuentra a la izquierda del espacio para los pies del lado del conductor en la mayoría de Nissan mayores. Quitar el fusible de la iluminación stock guión (consulte el diagrama de la disposición de una tapa de la caja de fusibles). Envuelva extremo expuesto del cable de iluminación indicador de refuerzo alrededor de la terminal del fusible, vuelva a instalar el fusible. Vuelva a colocar la tapa de la caja de fusibles.
Video: Turbosmart Boost Tee Installation Tutorial
Video: medidor del boost astra turbo
Afloje cualquiera de los tornillos del chasis cerca de la caja de fusibles. Envuelva el cable de tierra medidor de impulso fuertemente alrededor del cuello del tornillo. Vuelva a apretar el tornillo en el chasis de su vehículo, asegurándose de que pellizca la conexión a tierra firme. Cubrir la conexión con cinta aislante.
Ruta de la iluminación indicador de refuerzo y el cable de tierra a la zona vaina de calibre. Instalar cada cable en su terminal designado en la parte trasera del medidor de impulso. Coloque el medidor de impulso a la vaina de calibre, y seguro en su lugar apretando la cara vaina.
Siga el mazo de cables en el piso del lado del conductor para localizar el ojal de cableado en el firewall. Dirigir su medidor de impulso línea de vacío a esta arandela, y se alimentan en el área de la bahía del motor.
Use cortadores de alambre para cortar cualquiera de las líneas de vacío del sistema turbo alcanzables por la línea de vacío medidor de impulso. Conectar cada lado de la línea de corte de valores para el medidor de impulso suministrada T de conexión. Conectar la tubería de vacío medidor de impulso a la T-montaje restante. Tuck todo el exceso de revestimiento de un lado, y seguro con bandas de sujeción.