Cómo instalar un medidor de impulso en un Dodge Cummins
Un medidor de impulso en su regate Cummins le permitirá controlar la cantidad de aire suministrado al motor por el turbocompresor. El indicador de refuerzo se monta en el salpicadero de su vehículo. Diferentes vainas de montaje están disponibles que le permitirá montar el medidor en el pilar A, bajo el salpicadero o en la parte superior del salpicadero. Comprar una vaina que se adapte a sus necesidades el mejor. El medidor se puede instalar en una hora utilizando herramientas sencillas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
- Juego de llaves
- taladradora eléctrica
- broca 5/16 pulgadas
- 1/8 pulgadas NPT
- tijeras
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Coloque el indicador en la cápsula. Si la vaina requiere de montaje, montaje de la vaina con un destornillador utilizando los tornillos que vienen con la vaina.
Llevar el cable rojo del indicador en la caja de fusibles. Una el cable al fusible que está marcado "faros". Esto permitirá que la luz en el indicador se encienda sólo cuando los faros están encendidos.
Pase la NPT que viene con el kit en la manguera 1 / -8 pulgadas. Fije el accesorio al conector en la parte posterior del indicador. Apriete el conector con una llave.
Ruta la manguera de 1/8 pulgadas y el cable negro de la galga a través del agujero en el cortafuegos que se encuentra en el lado del conductor del vehículo.
Pase el cable negro del calibre de la batería en el compartimiento del motor. Conecte al poste negativo de la batería.
Ruta la manguera de 1/8 pulgadas para el colector de admisión. El colector de admisión es el soporte de la ingesta de metal montado en el lado superior del motor. La gran manguera desde el turbocompresor se conecta al colector de admisión en el lado del conductor del motor.
Retire el colector de admisión aflojando y quitando los pernos que fijan el colector de admisión al motor con una llave. Retire el colector de admisión y colocarlo en una superficie de trabajo.
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Perforar un agujero de 5/16 pulgadas en el colector de admisión. La ubicación del orificio no específicamente materia- Sin embargo, lo mejor es colocar el orificio de la sección plana, ya que será más fácil de perforar recta.
Toca el agujero para hilos usando una herramienta de roscado NPT 1/8 pulgadas. Vuelva a instalar el colector de admisión en el motor. Apriete los tornillos con una llave.
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Deslice el conector que viene con el kit en el extremo de la manguera de 1/8 pulgadas. Enrosque el conector en el agujero en el colector de admisión. Apriete el conector con una llave.
Arrancar el motor y comprobar que no existen fugas. Compruebe que la presión manométrica aumenta cuando se pisa el acelerador. Encender los faros y confirme que la luz en el indicador se ilumina correctamente.