Cómo saber si su Turbos van Malo

Video: Como Saber si Los Inyectores Están Fallando o Están Tapados

Video: Como Saber si Un Inyector Está Mal de la Manera Mas Facil

Prueba de conducción del vehículo y vea cómo la entrega de potencia está respondiendo. Un coche que tiene una mala turbo o turbos seguirá funcionando, pero no va a producir la misma cantidad de energía que lo hace cuando los turbos están funcionando como deberían. Si el motor del coche está produciendo mucha menos energía que antes y la aceleración más lenta, pero aún en marcha, los turbos pueden estar fallando.

Buscar un "Check Engine Light" en el tablero. En un auto turbo moderna con sofisticados de diagnóstico a bordo, una mala turbo suele causar una luz de verificación para encender. Tenga en cuenta sin embargo que una mala turbo en un coche turbo no es el único problema que causará una luz de verificación se encienda. Si hay una luz de advertencia, una tienda con el equipo de diagnóstico adecuado será capaz de utilizar un ordenador para determinar el problema.

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Averiguar si el motor está fumando en exceso del tubo de escape. Un turbo que tiene malas internos o sellos sopladas por lo general fuga de aceite en el sistema de escape, que a continuación se quema, lo que produce humo de los tubos de escape. El humo a menudo empeoran a medida que el número de revoluciones del motor en las subidas.

Compruebe el indicador de refuerzo si su vehículo está equipado con una. Un indicador de refuerzo está montado en el interior y lee la cantidad de realce que el turbo está produciendo. No todos los coches tienen un medidor de impulso, pero si su vehículo tiene una y no está leyendo mucho impulso - que puede estar en cualquier lugar del 9 psi a 14 psi para la mayoría de los coches normales turbo - cuando se está conduciendo el coche, los turbos es probable que va mal.