Cómo instalar un medidor de impulso a un 7.3 Powerstroke

Deslice el indicador de refuerzo en la parte delantera de la vaina de calibre hasta que el indicador se detiene de ir más lejos. Coloque el soporte de montaje del indicador en el lado posterior del indicador para mantenerlo en su posición en la vaina. Los distintos fabricantes de calibre utilizan diferentes métodos para asegurar el medidor. Consulte el manual del usuario para la correcta instalación del soporte.

Montar la vaina de calibre en el salpicadero de su vehículo equipado Powerstroke, utilizando los tornillos suministrados y un destornillador.

Hacer pasar el mazo de cables del medidor a la caja de fusibles dentro de su vehículo. Una el cable rojo al conector de fusible marcado como "faro". Una el cable negro al tornillo de tierra, con un destornillador (el tornillo de tierra es verde).

Deslice el conector en el extremo de la línea de impulso. Deje alrededor de 1/2 pulgadas de la línea que se extiende pasado el conector. Enrosque el conector en el conector en el medidor y apretar la tuerca con una llave.

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Ruta de la línea de impulso a través del agujero en el cortafuegos. El orificio está situado en el lado del conductor del motor, bajo el volante.

Ejecutar la línea para el aire de cuerno de admisión, en el interior del compartimiento del motor. El aire de admisión es cuerno en la parte posterior de la cubierta del motor (que tiene "Powerstroke" estampado en él) - es una sección cilíndrica de metal que conecta la manguera de aire grande para el turbocompresor.

Perforar un agujero de 5/16 pulgadas en la parte superior de la relación aire-cuerno de admisión, con una broca de metal y un taladro eléctrico. Mantener el taladro recto para asegurarse de que un agujero de calidad se hace.

Instalar el grifo NPT 1/8 pulgadas en el hardware herramienta tapping. Girar la herramienta de empalme en el agujero mientras la presiona con la mano. Esto proporcionará hilos en el agujero para el NPT para conectarse. Retire la herramienta de empalme del agujero.

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Enhebrar el NPT que viene con el medidor de impulso en el agujero. Apretarlo con una llave.

Corte la manguera de impulso a la longitud deseada con un par de tijeras. Enrosque el accesorio en el extremo de la línea de impulso TNP. Deje alrededor de media pulgada de línea que se extiende hacia fuera desde el conector y el tornillo en el accesorio en el aire de cuerno de admisión. Apretar la conexión con una llave.

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Arrancar el motor y comprobar que no existen fugas en el sistema. Corregir, si es necesario.