¿Cómo funciona un medidor de impulso?

En un vehículo de inducción de aire forzado, que puede funcionar, ya sea con un sobrealimentador o un turbocompresor, la potencia adicional se consigue mediante la compresión de aire e inyectarlo en la combustión chamber- el aire comprimido permite que más combustible para encender, produciendo una explosión más grande que da como resultado adicional potencia de salida. Debido a que la inyección de aire adicional en la cámara de combustión altera mezcla de combustible-aire natural del motor, es importante asegurarse de que la cantidad apropiada de aire es cuidadosamente monitored- demasiado aire puede resultar en una combustión pobre, muy poco aire puede resultar en una combustión rica en combustible, y cualquiera de estas condiciones pueden dañar los componentes internos del motor.

Dado que los motores de inducción de aire forzado se basan en la inyección de aire comprimido en la cámara de combustión del automóvil, y existe aire comprimido a una presión mayor que el aire ambiente normal, medidores de impulsar simplemente miden la presión del aire que fluye en la cámara de combustión del vehículo. Esta función se consigue mediante la ejecución de un pequeño tubo hermético del captador a la ingesta del motor manifold- el tubo permite una muy pequeña cantidad de aire a fluir desde el colector en el medidor, donde la presión de aire mueve físicamente la aguja del manómetro. medidores Boost normalmente miden una amplia gama de presión que se extiende desde los números negativos (que registran la condición normal de vacío bajo el cual los motores operan en ausencia de un compresor o turbocompresor) para números positivos. Dependiendo de la marca y el modelo del medidor de impulso, la lectura puede ser representada en libras por pulgada cuadrada (PSI) o "barras" de presión (una barra es aproximadamente igual a 15 PSI).

Aunque medidores boost mecánicas, como se describe en la Sección Dos anteriormente, miden directamente la ingesta de presión de aire del colector y son ampliamente considerados más fiable, algunos medidores instalados por el fabricante miden electrónicamente el impulso producido por la fábrica instalado turbo o super-cargadores. Estos medidores supervisan electrónicamente la función del compresor de aire y estimación de salida de aire del cargador, a continuación, transmitir la información al medidor que muestra la información en formato de barra de PSI o. Aunque es común encontrar medidores electrónicos de impulso en los automóviles producidos en masa como el Toyota Supra o Mitsubishi 3000GT VR-4, los entusiastas del automóvil comúnmente instalar un segundo indicador, impulso mecánico para un seguimiento más preciso y fiable de flujo de aire de su motor.