Cómo instalar un medidor Turbo Boost en un Mitsubishi Eclipse
medidores de Boost son herramientas muy útiles para cualquier vehículo turboalimentado, especialmente cuando se realizan modificaciones o mejoras al sistema turbo. Los vehículos turbo Mitsubishi Eclipse carecen de un medidor de impulso, lo que hace imposible para monitorear la actividad del turbo. Si se ha actualizado el sistema turbo de su Eclipse, o incluso acaba de aumentar el impulso en la Bolsa de turbo con un controlador de impulso manual, la probabilidad de fracaso de sellos de vacío y otras piezas de stock sube drásticamente. La instalación de un medidor de impulso en su Eclipse modificado le permitirá controlar la presurización impulso del sistema de turbo en tiempo real. De esta manera, cualquier mal funcionamiento del sistema turbo que la presión de sobrealimentación efecto se puede diagnosticar de inmediato.
Contenido
Cosas que necesitará
- Kit medidor de impulso
- vaina de calibre
- destornillador de cabeza Phillips
- Cortadores de alambre
- Maquinilla de afeitar
- Cinta eléctrica
Desconectar la batería del vehículo para garantizar la seguridad durante la instalación eléctrica. Utilice una navaja de afeitar para cortar la línea de vacío del acelerador en dos. Esta es la línea de goma que lleva en el cuerpo del acelerador, en la parte trasera del compartimiento del motor. Conectar los extremos de la línea de corte de vacío sobre el conector en T suministrado en el kit de medidor de impulso.
Montar la vaina de calibre en el lugar previsto en el interior Eclipse, tal como para el pilar A, o encima de la columna de dirección. La vaina se montará con suministrado cinta de doble cara y / o tornillos de cabeza Phillips, dependiendo del modelo.
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Conectar el cable de tierra indicador de refuerzo y alambre de la iluminación a sus terminales designados en la parte posterior del medidor. Coloque el medidor de impulso en la vaina, corriendo los cables del calibre y la línea de vacío a través de la parte trasera de la vaina.
Aflojar uno de los tornillos del chasis, que se encuentra cerca de la puerta en el área de los pies del lado del conductor. Pase el cable de tierra medidor de impulso a este tornillo. Girar extremo expuesto del alambre alrededor del cuello del tornillo de chasis. Vuelva a apretar el tornillo, y envolver la conexión con cinta aislante.
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Llevar el cable de iluminación del indicador de refuerzo a la caja de fusibles, montado debajo salpicadero del lado del conductor. Retire la tapa de la caja de fusibles. En la parte superior de la cubierta, verá un diagrama de distribución de fusibles. Usar esto para localizar el fusible con la etiqueta "Gage." Retire el fusible "Gage", y envuelva firmemente extremo expuesto del cable de iluminación indicador de refuerzo alrededor de la terminal del fusible. Vuelva a colocar la tapa del fusible y la caja de fusibles.
Use una navaja para hacer un pequeño corte en el maletero la columna de dirección, justo por encima de los pedales. Ruta la línea de vacío medidor de impulso a esta ubicación, y el trabajo la línea de vacío en la ranura en la bota columna de dirección. Seguir alimentando la línea de vacío hasta el maletero, en el compartimiento del motor hasta que no se deja holgura en el lado interior de la línea de vacío.
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Conectar el extremo de la línea de vacío medidor de impulso en el T-accesorio instalado en la línea de acelerador de vacío en el Paso 1. Asegure todo el revestimiento de vacío el exceso de lado con cinta aislante. Vuelva a conectar la batería, y comenzar su Eclipse para comprobar su correcto funcionamiento medidor de impulso.