Cómo Turbo un KA24DE
El motor KA24DE fue producido por Nissan 1988-1996, la alimentación de un número de coches y camiones deportivos de la compañía. El motor de vino naturalmente aspirado de la fábrica, lo que significa que utiliza su propia fuente de combustión para extraer el aire en los cilindros. Para aumentar la potencia de la KA24DE, se puede añadir un turbocompresor de uno de muchos minoristas del mercado de accesorios. Aunque no todos los kit de turbo es el mismo, los procedimientos básicos de instalación son similares.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave ajustable
- Llave de tubo
- juego de tubos, métrica
- Llave de torsión
- tomas de par
- Philips-cabeza del destornillador
- recipiente de recogida de fluidos
Obtener un kit de turbocompresor de un fabricante de piezas de rendimiento. Hay una serie de kits de turbo disponibles para la KA24DE- encontrar un kit que se adapte a su presupuesto. El kit turbo debe venir con el turbocompresor, colector de escape, tubo bajante, más grandes inyectores de combustible, un tubo de inducción de aire, un filtro de aire, mangueras de presión de aceite y las abrazaderas necesarias y materiales de instalación.
Retire la caja de filtro de aspiración y la manguera de admisión conectado al colector de admisión del KA24DE. La caja del filtro se lleva a cabo a la carrocería del vehículo con dos pernos y la manguera se mantiene en su lugar con una abrazadera de metal alrededor del cuerpo del acelerador.
Video: T28 TURBO INSTALL | SR20DET 180SX
Retire los tres tornillos que sujetan el colector de escape del motor a los gases de escape del motor. Si tiene dificultades para llegar a los tornillos de la bahía del motor, subir debajo del vehículo. Después de que haya terminado, retire los siete tornillos que sujetan el colector de escape en la culata.
Desconectar los enchufes del arnés de cableado conectados a cada uno de los cuatro inyectores de combustible. Retire los dos tornillos que sujetan el riel de combustible a los inyectores y empujarlo un par de pulgadas fuera del camino. Haciendo palanca con cuidado cada inyector de combustible de la cabeza del cilindro.
Video: 240SX KA24DE Turbo Build EP.1 How To Turbo KA24DE
Instalar el nuevo colector de escape a la culata de su KA24DE. Utilice la nueva junta que se encuentra en su kit de turbo, y no la vieja junta extraída con anterioridad. Apretar los pernos a la cantidad especificada de fábrica, típicamente entre 40 y 50 ft-lbs de torque. Si los tornillos son demasiado flojo o apretado, podría dañar el colector de escape.
El cerrojo a la bajante en su kit de turbo para el tubo de escape de su vehículo. No se olvide de la junta que se coloca entre la bajante y el escape.
Video: Nissan altima turbo ka24de
Perno de la parte posterior del turbocompresor para el tubo bajante antes de atornillar el turbocompresor para el colector de escape. Utilice la junta incluido en el kit que se coloca entre el turbocompresor y tubería vertical. El turbocompresor típicamente se conecta a la tubería de bajada con cuatro pernos. Una vez que el tubo de bajada está conectado al turbocompresor, colocar la junta de estanqueidad que se coloca entre el turbocompresor y el colector de escape en su posición. Atornillar el turbocompresor y el colector de escape con los cuatro pernos.
Video: Turbo Nissan Pickup
Apretar la línea de presión de aceite de acero trenzado a la entrada de aceite de su turbocompresor. Ejecutar el otro extremo de la línea para el enchufe en el lado inferior derecho del bloque de motor. Debe quitar dos tornillos de la tapa de la bomba antes de la instalación de la línea. No doblar o deformar las juntas utilizadas para la línea de presión de aceite. Si lo hace, podría dar lugar a importantes pérdidas de aceite.
Conectar la salida de aire del turbocompresor al cuerpo del acelerador de la KA24DE usando los tubos de metal que se encuentra en su kit de turbo. La salida de aire del turbo es el agujero que se encuentra en la parte inferior. Apriete las abrazaderas de metal alrededor de las juntas de goma que sostienen cada sección del tubo juntos.
Instalar los nuevos inyectores de combustible a la culata. Conectar la línea de combustible a las partes superiores de los inyectores de combustible y atornillar el conjunto en su lugar. Conectar cada traba del arnés del mazo de cables del motor en el orden correcto. Los clips se numeran según cilindro.
Conectar el tubo nuevo de inducción de aire y el filtro a la parte delantera del turbocompresor con las abrazaderas provistas. Conectar la manguera de aspiración que une la válvula de escape del turbocompresor y el tubo de inducción de aire. La válvula de escape se parece a una pequeña campana en la parte frontal del turbocompresor.
Enchufe el módulo de control por ordenador para el turbocompresor en la computadora de su Nissan, si su kit de turbo viene con un módulo. El equipo para el Nissan está bajo el lado derecho del salpicadero.
Consejos & advertencias
- Siga las instrucciones de su kit de turbo si tiene alguna duda sobre un paso de la instalación.