Cómo instalar una junta de Fel-Pro tubo de escape
Federal Mogul es una empresa estadounidense que fabrica y distribuye piezas de repuesto y accesorios para automóviles bajo diferentes nombres de marca. Fel-Pro es la marca utilizada por la Federal Mogul por sus sistemas de sellado de alta calidad. Una junta de Fel-Pro colector de escape se utiliza para sellar colector de escape de un vehículo a motor. Sin un buen sello en este cruce, los gases de escape podrían entrar en el compartimiento de pasajeros.
Contenido
Cosas que necesitará
- juego de tubos
- Llave de trinquete
- fluido penetrante (opcional)
- barra de palanca
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Abra el capó y permitir que el sistema de escape se enfríe durante una hora si el motor recientemente se ha ejecutado. Localizar el colector de escape en el lado del bloque del motor. Tenga en cuenta que V-6 y V-8 motores tienen un colector de escape en cada lado del motor.
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Soltar y retirar los pernos de retención del tubo de escape que está unida a la parte inferior del colector de escape con una llave de tubo y el trinquete.
Soltar y retirar los pernos de retención que sujetan el colector de escape en la culata del motor con una llave de tubo y el trinquete. Rocíe los tornillos con líquidos penetrantes si parecen terca y dejar que se empape bien durante varios minutos antes de tratar de aflojar los tornillos de nuevo.
Mueva el colector de escape lejos de la cabeza del cilindro justo lo suficiente para que la junta de Fel-Pro se puede insertar en entre el colector y la cabeza. Haga palanca en el colector cuidadosamente con una barra de palanca, si es necesario. Tenga cuidado de no dañar la superficie de acoplamiento del colector.
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Insertar la junta del colector de escape con el lado del acero frente a la del colector de escape y el lado de la fibra de la junta frente a la cabeza del cilindro. Asegúrese de que los agujeros de montaje en la línea de junta con los orificios en el colector y la culata.
Empuje el colector de escape contra la cabeza del cilindro. Iniciar los pernos de retención del colector con la mano para evitar el cruce de rosca. Apretar los tornillos con una llave de tubo y el trinquete.
Levantar el tubo de escape en su posición en la parte inferior del colector y el hilo de los pernos de retención en la mano. Apretar los tornillos con una llave de tubo y el trinquete.