Cómo cambiar un colector de escape Honda
El colector de escape en un Honda es responsable de la limpieza de los gases de escape de la cámara de combustión. La humedad y el calentamiento y enfriamiento del colector de escape puede hacer que el metal moho, la fatiga y de la grieta. Una grieta en el colector de escape tan cerca del motor dará lugar a una fuga de gases de escape extremadamente ruidoso. Esto no sólo es una molestia para el conductor, en la mayoría de los casos también es ilegal.
Contenido
Cosas que necesitará
- Aceite penetrante
- 7 / llave de 8 pulgadas
- Trinquete
- Extensión
- zócalos
- Espátula
- Reemplazo colector de escape
- Reemplazo juntas del colector de escape
Eliminación
Aplicar una capa generosa de aceite penetrante a las tuercas y tornillos en el colector de escape y el tubo descendente. Dejar en remojo en alrededor de una hora antes de comenzar la reparación.
Video: Cómo Cambiar tubo de escape al coche
Desconectar el conector eléctrico del sensor de oxígeno. Retire el sensor de oxígeno con una llave de 7/8 pulgadas. Retire el protector de calor del colector de escape.
Retire las tuercas que sujetan el colector al tubo de escape. Retire las tuercas que fijan el colector de escape a la cabeza usando un patrón cruzado, comenzando en el centro.
Video: quitando los multiples de escape y admision
Raspar cualquier material de la junta que se puede dejar detrás de la cabeza con una espátula.
Instalación
Instalar la nueva junta en la cabeza. Deslizar el colector de escape de recambio en los pernos. Instalar las tuercas apretadas en los espárragos.
Apretar las tuercas en los pernos comenzando en el centro y el uso de un patrón cruzado, mientras que su forma de trabajo a las tuercas externas. Instalar una nueva junta en la parte inferior del colector de escape. Instalar el tubo descendente en el colector de escape y apretar las tuercas.
Instalar el escudo térmico. Inserte el sensor de oxígeno en el agujero y apretarlo. Vuelva a conectar el conector eléctrico.
Consejos advertencias
- tuercas de escape pueden ser oxidados sólida a los montantes. Permitir que el aceite penetrante tiempo suficiente para sumergirse en.
- Utilice siempre nuevas juntas para evitar fugas de escape.
- Permitir que los gases de escape se enfríe por completo antes de trabajar en él. partes de escape se volverán extremadamente caliente, incluso si el motor funciona sólo por un corto tiempo.