La anatomía del sistema de escape

sistemas de escape de automóviles amortiguan el ruido de escape y reducir las emisiones de escape. Mientras que los materiales y la configuración difieren entre varios coches y camiones, todos los sistemas de escape pueden dividirse en tres secciones generales: El colector de escape / cabeceras, la mitad de la tubería y el silenciador / tubo de escape.


Colector de escape / encabezados

  • Mirando a la parte delantera del motor, la primera porción de un tubo de escape se hace referencia a ya sea como un colector de escape o un encabezado. Generalmente, una cabecera tendrá corredores individuales para cada cilindro de escape, mientras que un colector de escape es una sección grande, que contiene un colector en el que volcar todos los gases de escape. Muchos fabricantes ahora incluyen un convertidor catalítico en esta parte para ayudar a reducir las emisiones de arranque en frío. Tenga en cuenta que los motores V8, V10 y V12 tienen dos bancos y por lo tanto un colector en cada lado del motor.

Mediados-pipe

  • La mitad de tubo será la parte media de un tubo de escape, a partir de debajo y detrás del motor, donde se encuentra con el colector de escape / cabecera. Esta porción contiene generalmente los silenciadores de un sistema de escape. En aplicaciones V8, esta parte puede ser un tubo de H o X, donde los dos lados están conectados a ayudar a igualar gases en un doble escape. Mientras que un V8 tiene un único escape, un tubo de cruce se ejecutará de un lado para reunirse con el single mediados de tubería. Los convertidores catalíticos se montan típicamente en este punto, entre el colector de escape y la mitad de la tubería.

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    Cuando una empresa se refiere a una "gato de vuelta" sistema de escape, por lo general significa un sistema que comienza en la mitad de la tubería, y por lo tanto comienza detrás del convertidor catalítico.

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    Algunos sistemas pueden tener resonadores, dispositivos diseñados para ayudar a amortiguar las notas de gases de escape, en esta porción del sistema.

Silenciador / del tubo de escape

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    El tubo de escape se reunirá con el mediados de tubo cerca de la parte trasera del vehículo y dirige los gases de escape a la atmósfera. Algunos vehículos más pequeños pueden tener el silenciador integrado en la sección del tubo de escape, como el silenciador sólo puede ir a donde hay espacio suficiente.

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