Cómo cambiar el colector de escape en un Ford Powerstroke Diesel
motores Power Stroke aparecen en camiones Ford pesados fabricados desde 1994. Ellos usan combustible diesel y por lo general tienen un turbocompresor. El primer motor Power Stroke tenía un desplazamiento de 7,3 litros y estaba en la producción de 1994 a 2003. El colector de escape recoge los gases de escape de los cilindros, y cada lado del motor típicamente tiene su propio colector de escape. La razón más común para la sustitución del colector de escape es moho causado por los gases de escape.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- gato de piso
- Jack se encuentra
- trapo
- Compuesto antiagarrotamiento
- Llave de torsión
Retire los cables de los terminales negativos de las dos baterías con una llave de tubo. Esto evita que alguien se inicie accidentalmente el motor mientras se sustituye el colector de escape.
Acceder al colector de escape derecha desde la parte superior del compartimiento del motor. Doble las lengüetas de los pernos de fijación para el derecho colector de escape, y desconecte el tubo de entrada del silenciador derecha desde el colector de escape derecha con una llave de tubo.
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Levantar el vehículo y apoyarlo en soportes del gato. Acceder al colector de escape a la izquierda por debajo del vehículo, y doblar las lengüetas de los pernos de fijación para el colector de escape izquierdo. Desconectar el tubo de entrada del silenciador izquierda desde el colector de escape izquierda con una llave de tubo.
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Limpiar las cabezas de los cilindros con una toalla de taller, y aplicar compuesto antiagarrotamiento a las roscas de los nuevos colectores de escape. Conectar el nuevo colector de escape izquierdo con una junta nueva y lengüetas de bloqueo. Apretar los pernos de montaje para el colector de escape izquierda a 45 libras-pie con una llave dinamométrica. Doble las lengüetas de bloqueo sobre las cabezas de los pernos para asegurar los pernos.
Bajar el vehículo y conecte el nuevo colector de escape derecha con una junta nueva y lengüetas de bloqueo. Apretar los pernos de montaje para el derecho colector de escape a 45 libras-pie con una llave dinamométrica. Doble las lengüetas de bloqueo sobre las cabezas de los pernos para asegurar los pernos.
Conecte el cable al terminal negativo para ambas baterías con una llave de tubo. Arranque el motor y corregir cualquier fuga en el sistema de escape.