¿Por qué hay aceite por todo el tubo de escape del colector?

Aceite en el colector de escape o vomitando humo azul del tubo de escape es causada comúnmente de una junta comprometido o colector de escape agrietado. La junta de la cabeza es el principal sello protección de los cilindros del motor de aceite del motor. Una junta de culata comprometido o junta tórica permitirán que el aceite en los cilindros y el colector de escape de tuberías.


Función del colector de escape

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    El colector de escape está fijada directamente a los puertos del cilindro del motor individuales. Los gases de escape expulsar de la cámara de combustión en el colector de escape antes de pasar hacia el tubo de escape. Debe haber un sello hermético entre los tubos múltiples y los puertos del cilindro.

Humo azul

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    emisión de humo azul puede venir de su tubo de escape. El humo azul indica petróleo en los puertos del cilindro y luego colector de escape - una señal de que una junta o junta tórica proteger los cilindros de aceite ha fallado.

El diagnóstico de un colector de escape comprometida

  • Aceite entra comúnmente la parte interior de la tubería de escape después de fugas a través de los puertos del cilindro, pero es posible para el aceite a encontrar su camino en la parte externa de la tubería. Esto ocurre una de tres maneras: una grieta en la tubería de colector, una junta del colector de escape comprometido o un sello de aceite soplado. En cualquier caso, una junta de aceite del motor ha fallado.

  • Crédito de la imagen imagen de escape de la motocicleta de Billy Tait desde Fotolia.com
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