Los colectores de escape Porting bricolaje
Portar el colector de escape de un coche es una gran manera de optimizar el rendimiento del motor. Cuando se fabrican la mayoría de los colectores, no están optimizados para el rendimiento, ya que la cantidad de tiempo que se tardaría en hacer esto no sería rentable. Sin embargo, sintonizadores y los fabricantes de motores han sido portando colectores de escape y admisión durante muchos años como un método para optimizar el flujo de aire y el aumento de la potencia de un motor.
Lo que se Trasladar?
Porting es donde se agrandan los puertos en un colector que se acoplan hasta el motor para optimizar el flujo de aire hacia fuera del motor, aumentando de este modo la potencia. Si los puertos de escape en el motor son más grandes que los puertos en el colector de admisión, el aire no se sale del motor tan eficientemente como podría ser.
Determinación de la necesidad de Puerto
El método más sencillo para determinar si debe puerto de las aberturas en su múltiple es mediante el uso de una junta del colector. Con el colector fuera del coche, la línea de la junta con los puertos de escape en la cabeza del motor. Los bordes de los orificios de la junta deben venir a la derecha hasta el borde de los puertos de admisión. Ahora coloque la misma junta sobre los agujeros en el colector que se acoplan a los puertos de escape del motor. Si puede ver el material dentro de los agujeros de la junta, a continuación, este material se puede quitar para hacer los agujeros más grandes y coincidir con los orificios de la junta y los puertos de escape del motor.
Como puerto
Fijar la junta para el colector de escape y el uso de la junta como una guía para la cantidad de material tiene que ser eliminado. Si no puede sujetar la junta en el colector, mantenga la junta contra el colector y el uso de colorante azul maquinista para marcar el exceso de material que debe ser eliminado. Una vez que haya determinado el área a ser eliminado, utilice una alta velocidad, amoladora de troquel accionado por aire con una piedra de corte para eliminar el exceso de material. Retire el material en un ángulo ya que se mueve en el colector. Una vez que se desbasta, utilice ruedas progresivamente más fino pulido para suavizar los bordes ásperos. Tratar de mantener lo más consistente de una abertura posible. Después de que el colector está hecho, mover la junta en los puertos de la culata de cilindros y ver si cualquier material debe ser eliminado allí también para que coincida con los puertos del colector de escape.