Especificaciones Honda H22A
El motor Honda H22a fue motor de alto rendimiento del fabricante hasta que fue sustituido por el K-motor en la década de 2000. El motor se usa principalmente para el cuarto y quinto preludio generación y la quinta y sexta acuerdo de la generación. El H22a también fue utilizado como un motor de carreras, tanto en turismos y coches de carreras de arrastre.
Contenido
- Especificaciones internos
- Caballo de fuerza
- Video: 92-95 honda prelude h22a 2.2l dohc vtec motor h22a-1102773 a4544
- Esfuerzo de torsión
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Especificaciones internos
El H22a 131,6 pulgadas cúbicas es un motor de VTEC con 16 válvulas. El motor de cuatro cilindros en línea tiene un diámetro de 3,43 pulgadas y una carrera de 3,57 pulgadas. La relación de compresión es de 10 a 10,6 a 1 para los coches de América del Norte, de 10 a 11 a 1 para los coches europeos, y 10.6- a 11-a-1 para los coches japoneses. Tiene accionados por correa doble árbol de levas con sincronización variable y ascensor. El bloque del motor y la cabeza están hechos de aluminio.
Caballo de fuerza
Video: 92-95 Honda Prelude H22A 2.2l dohc vtec Motor H22A-1102773 A4544
La potencia del motor H22a variada basada en el vehículo y modelo al que se montó en. El preludio de cuarta generación tenía 197 caballos de fuerza a 6800 rpm. El preludio de quinta generación tenía 197 caballos de fuerza a 6800 rpm o 217 caballos de fuerza a 7200 rpm para el Tipo-S. El Acuerdo de quinta generación tenía 187 caballos de fuerza a 6800 rpm y la sexta generación Acuerdo tenía 217 caballos de fuerza a 7200 rpm.
Esfuerzo de torsión
Video: 90 91 92 93 Honda Accord CB7 JDM H22A / H23A Engine Install (Part 1) - Winston Buzon
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Como caballos de fuerza, el par del motor H22a variado a base de vehículo. El preludio de cuarta generación tenía 151,5 libras-pie de torque a 5.500 rpm. El par del Preludio quinta generación fue de 161 libras-pie a 5.500 rpm o 163 libras-pie a 6.500 rpm para el Tipo-S. El par de torsión para todos los Acuerdos de quinta generación fue de 152 libras-pie a 5.500 rpm. El Acuerdo de sexta generación tenía 163 libras-pie de torque a 6.500 rpm.