Cómo instalar un sello principal trasero 302 de Ford

Levante la parte delantera del coche con un gato de piso e inserte los soportes del gato. Abrir el cerrojo de la cubierta de polvo de la parte inferior de la campana de transmisión, donde la transmisión se conecta al motor para exponer el / placa flexible del volante y del embrague del convertidor / par. Si usted tiene una transmisión automática, quitar los tres tornillos que fijan el convertidor de par motor a la placa flexible.

Retire las mangueras del radiador del coche, abrir el cerrojo del radiador y retirarlo junto con el ventilador, si su coche tiene una transmisión automática. Retire el mecanismo de aceleración del cuerpo del acelerador. Conectar sus cadenas de elevación del motor a los ganchos de elevación a cada lado del colector de admisión y aplicar una ligera presión hacia arriba. Retire el soporte del motor de dos tornillos a cada lado del motor y levante el motor libre. Retirar los pernos de la caja de campana que sujetan el motor a la transmisión. Apoyar el cárter de aceite de transmisión con un bloque de ceniza y tire el motor hacia arriba y hacia adelante. Retire los tornillos que sujetan la placa flexible al cigüeñal y retire la placa flexible.

Retire guardapolvo palanca de cambios de la transmisión y abrir el cerrojo de la palanca de cambios de la caja de la transmisión, si su coche tiene una transmisión manual. Retire el soporte de la transmisión perno debajo de la traviesa. Retire los tornillos que sujetan la caja de transmisión a la campana de transmisión y tiran de la transmisión a cabo. Retirar los pernos de la caja de campana que sujetan el motor a la transmisión y tire de la campana fuera. Marcar el embrague, el volante y la brida del volante con un marcador de pintura para asegurar que reinstale todo en la orientación original. Desmontar el embrague del volante del cigüeñal y tire de ella.

Retire el sello principal trasero del bloque del motor alrededor del cigüeñal. En algunos casos, el sello puede simplemente sacar con un par de alicates de punta fina o toque a cabo usando un destornillador de cabeza plana y un martillo. Si no, intente perforar tres espaciados uniformemente-, 1 / agujeros 8 pulgadas en la cara de sellado y atornillado en un par de tornillos autorroscantes. Gire cada tornillo una media vuelta en sentido horario y el sello empujará sí mismo fuera del bloque.

Video: coloc.cigueñal-sin reten bancada.PARTE 1.504.AVI

Escudo de la circunferencia interior de la nueva junta con aceite y empujarlo en el bloque. Ford hace una herramienta para asentar el sello principal trasero en el bloque, pero se puede utilizar una pequeña 2- por 4 pulgadas bloque para hacer lo mismo. Después de empujar el sello en el bloque de tan lejos como se pueda, mantener el bloque en contra de ella y toque el bloque con un martillo. Su forma de trabajo alrededor de la junta para asentarlo contra el bloque del motor.

Video: Sello Delantero del Cigüeñal

Volver a montar todo en el orden inverso al desmontaje. Mientras se pone el volante y embrague en la orientación original y no se volvió el eje de entrada de transmisión estriado, la transmisión debe volver a caer en su lugar la forma en que salió. Apretar los pernos de volante / placa flexible de 85 libras-pie, el convertidor de par / pernos de la placa de presión del embrague a 40 libras-pie, la campana pernos-vivienda-a motor a 25 libras-pie y los pernos-vivienda-a transmisión de la campana a 53 libras-pie. Utilizar roscas azul en todos, pero los pernos campana-vivienda-a motor.