Cómo quitar un sello principal viejo trasero
Tener una vieja o dañada sello principal trasero (RMS) puede causar charcos de aceite debajo del vehículo. Si pierde aceite de la zona de campana detrás del cárter de aceite mientras el motor está en marcha, entonces su sello principal trasero probablemente tendrá que ser reemplazado. Lo mejor es que todas las tapas de las válvulas tienen fugas antes de retirar el RMS para eliminar otras causas es. Si está seguro de que su RMS necesita ser reemplazado, todavía es una buena idea para comprobar tapas de válvulas y repare las fugas son de proceder a la RMS.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
- poleas de cigüeñal
- gato de piso
- llave de tubo y tomas de corriente
- Mazo de goma
- Alicates
Video: Levante tres puntos aplicacon Massey Ferguson
Desconectar la batería y el cable de arranque. Retire el motor de arranque desenroscando los dos pernos de arranque. Sostener el motor con poleas de manivela desde la parte delantera y la parte trasera en el punto plano de la carcasa de campana mediante el uso de un gato de piso.
poleas de cadena ayudar a los motores de apoyo durante el trabajo. Retire la barra transversal bajo el cárter de aceite que se extiende desde un motor de montaje a la otra. Marca que forma la barra va para referencia futura.
Video: Galaxy S8 Teardown - Complete Repair Video
Retire el clip en la parte superior del motor de pasajeros de montaje que mantiene la línea de combustible hacia abajo. Quitar los tornillos de montaje a marco tres motor remainng en el lado del pasajero. Retire los pernos de montaje-a motor de tres motores.
Retire todos los pernos del cárter de aceite. Use un destornillador para hacer palanca suavemente alrededor de la bandeja hasta que se desprenda el bloque. Escurrir el aceite de motor, retire el filtro de aceite, y limpiar la superficie de acoplamiento sartén y bloque.
Mire debajo del motor para las siete tapas de cojinetes principales con dos grandes pernos de ellos sosteniendo a la manivela. Localizar la tapa del cojinete principal trasero, que es la última hacia la parte posterior.
Video: como quitar y instalar birlos o pernos
Retirar la tapa del cojinete principal trasero usando el socket tamaño correcto. Toca el tapón suelto con un mazo de caucho. Retire la junta del cárter de aceite y la mitad inferior de los RMS que es retenido por la tapa principal trasero, y luego quitar todos los otros pernos de apoyo restantes.
Mira en donde la tapa principal trasero fue retirado, y quitar el otro lado de los RMS. Retire el sello principal trasero con un par de pinzas (que va a salir del lugar que se expulse el RMS).
Consejos & advertencias
- No Jack el motor hacia arriba por el cárter de aceite.