Ford 7.5L 240 HP (180 Kw) Especificaciones
El 460 pulgadas cúbicas, motor Ford 245 caballos de fuerza se utiliza en muchas aplicaciones, desde automóviles medianos a grandes coches de lujo y línea de camiones de Ford. El motor era el último de los motores grandes del bloque de Ford. No existe una definición precisa de un motor de "gran bloque". Básicamente, se refiere a los motores más grandes que 332 pulgadas cúbicas. Cuando se habla de motores de Ford, gran bloque significa que el motor 460 pulgadas cúbicas, que nació durante la era del coche del músculo y fue el último motor de bloque grande utilizado por Ford.
motor de 460 pulgadas cúbicas de Ford corrió principalmente en camionetas.
Historia
El Ford 7,5 litros, 240 caballos de fuerza V-8 motor funcionó en los carros de la serie F- 1968-1997 y fue el último motor de bloque grande de Ford. Se encuentra en la familia de motores Ford 385 y reemplazado los motores Ford y Mel FE. El nombre proviene de su carrera del cigüeñal 3,85 pulgadas. El 385 se produjo en tres tamaños de motor: el, tamaño 370 pulgadas cúbicas 6,1 litros para el medio Camiones- el 429 pulgadas cúbicas, 7,0-litro-y el 460 pulgadas cúbicas, 7,5-litros para camiones de carga pesada . El motor era el motor grande del bloque principal de camiones Ford.
En 1983, Ford decidió mantener el motor por su capacidad de arrastre. Al año siguiente, Ford introdujo la inyección de combustible a su gran bloque, que entonces tenía una calificación de 225 caballos de fuerza. En sus últimos años con el que Ford 1994 a 1997, el gran bloque logra una potencia nominal de 245.
Caballos de fuerza temprana
La familia 385 tenía válvulas en cabeza con dos válvulas por cilindro. En 1968, el motor de 460 pulgadas cúbicas podría obtener altos índices de par y la potencia, debido a las normas de emisión laxas. Un motor de 460 pulgadas cúbicas típica en 1968, con un diámetro de 4,36 pulgadas y una carrera de 3,85 pulgadas, podría obtener 500 pies-libras. de par motor a 2800 rpm con una potencia de 365 a 4.600 rpm. La válvula de admisión tenía una abertura de 2,08 pulgadas y la apertura de la válvula de escape fue de 1,66 pulgadas.
aplicaciones
El motor de 460 pulgadas cúbicas tenía una aplicación marina y también fue utilizado en grandes coches de lujo de Ford. En 1969, el Lincoln Continental Mark III fue el primero de coches de lujo con el deporte el 460 pulgadas cúbicas, 7,5-litros V-8 motor con un impresionante 365 caballos de fuerza. Durante la crisis del petróleo de 1972, el 460 fue cambiado para obtener mejor rendimiento de combustible. paloma caballos de fuerza de 365 a 245, y luego hasta un mínimo de 208 caballos de fuerza.
A medida que aumentaba restricciones a las emisiones, se observó una disminución notable en el rendimiento, lo que finalmente llevó a la desaparición de este motor. Los ingenieros de la familia cayeron 385 para una mejor economía de combustible, según John Hix, un mecánico de Ford y propietario del vehículo clásico.