Las Especificaciones de torque de apriete para un Ford 4.2L

Ford comenzó a producir su 90 grados, familia de motores de bloque pequeño, de los cuales el 4,2 litros es un miembro, en 1962. Estos motores se llaman a menudo Windsors porque se produjeron en Windsor, Ontario hasta que fueron eliminados en 2001. El Windsor fue desapareciendo gradualmente a cuando Ford introdujo un motor V8 modular de 4,6 litros en 1991.


Culata al bloque del motor

  • Los tornillos de culata al bloque del motor en una secuencia. En primer lugar, el cerrojo todos los tornillos a 14 libras-pie de torque, y luego a 29 libras-pie de torque, y luego a 36 libras-pie de torque. Entonces, los pernos largos deben aflojarse a 33 libras-pie, y los pernos cortos a 19 libras-pie de torque. Espere 15 minutos entre cada etapa de la secuencia para asegurarse de que los tornillos tienen tiempo para estirarse y conformarse antes de que otra aplicación de par de torsión.

Bloque de motor

  • Video: 17 - Hoja de torques

    Las tapas frontales del cigüeñal requieren 88 libras-pie de torque para los pernos al motor por bloques las tapas traseras requieren 84 libras-pie de torque. La bomba de dirección asistida pernos al bloque del motor con 18 libras-pie. Los pernos de empuje-placa-a-motor-bloque requieren 8 libras-pie de torsión para apretar correctamente. Los pernos de la cadena de distribución o cubierta de la correa al bloque del motor con 18 libras-pie de torque. La bomba de agua requiere 5,5 libras-pie de torsión a conectar con el bloque del motor.

Cigüeñal

  • Los tornillos de biela al cigüeñal con 29 libras-pie de par de torsión aplicado en dos pasos. Los pernos-volante a cigüeñal requieren 60 libras-pie de torque. El amortiguador de vibraciones o hub requiere una aplicación de par de torsión de 110 libras-pie para unirse con el cigüeñal.

otras especificaciones

  • Video: Motor Ford 4.2 lts V6 ajuste Rebuild Engine

    Para evitar fugas, el tapón de drenaje debe recibir 11 libras-pie de torque a unirse correctamente con el cárter de aceite. El colector de escape requiere 30 libras-pie de unirse a la cabeza del cilindro. Los pernos del colector de admisión a la cabeza del cilindro en dos pasos: primero a 4 libras-pie, y luego a 8 libras-pie de torque. El bloque del motor se une con la transmisión con 38 libras-pie de torque. Los pernos de la cadena de distribución o de la correa de la rueda dentada de tornillo al árbol de levas con 33 libras-pie de torque.

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