Las Especificaciones de torque de apriete para un Ford 4.2L
Ford comenzó a producir su 90 grados, familia de motores de bloque pequeño, de los cuales el 4,2 litros es un miembro, en 1962. Estos motores se llaman a menudo Windsors porque se produjeron en Windsor, Ontario hasta que fueron eliminados en 2001. El Windsor fue desapareciendo gradualmente a cuando Ford introdujo un motor V8 modular de 4,6 litros en 1991.
Contenido
- Culata al bloque del motor
- Bloque de motor
- Video: 17 - hoja de torques
- Cigüeñal
- Otras especificaciones
- Video: motor ford 4.2 lts v6 ajuste rebuild engine
Culata al bloque del motor
Los tornillos de culata al bloque del motor en una secuencia. En primer lugar, el cerrojo todos los tornillos a 14 libras-pie de torque, y luego a 29 libras-pie de torque, y luego a 36 libras-pie de torque. Entonces, los pernos largos deben aflojarse a 33 libras-pie, y los pernos cortos a 19 libras-pie de torque. Espere 15 minutos entre cada etapa de la secuencia para asegurarse de que los tornillos tienen tiempo para estirarse y conformarse antes de que otra aplicación de par de torsión.
Bloque de motor
Video: 17 - Hoja de torques
Las tapas frontales del cigüeñal requieren 88 libras-pie de torque para los pernos al motor por bloques las tapas traseras requieren 84 libras-pie de torque. La bomba de dirección asistida pernos al bloque del motor con 18 libras-pie. Los pernos de empuje-placa-a-motor-bloque requieren 8 libras-pie de torsión para apretar correctamente. Los pernos de la cadena de distribución o cubierta de la correa al bloque del motor con 18 libras-pie de torque. La bomba de agua requiere 5,5 libras-pie de torsión a conectar con el bloque del motor.
Cigüeñal
Los tornillos de biela al cigüeñal con 29 libras-pie de par de torsión aplicado en dos pasos. Los pernos-volante a cigüeñal requieren 60 libras-pie de torque. El amortiguador de vibraciones o hub requiere una aplicación de par de torsión de 110 libras-pie para unirse con el cigüeñal.
otras especificaciones
Video: Motor Ford 4.2 lts V6 ajuste Rebuild Engine
Para evitar fugas, el tapón de drenaje debe recibir 11 libras-pie de torque a unirse correctamente con el cárter de aceite. El colector de escape requiere 30 libras-pie de unirse a la cabeza del cilindro. Los pernos del colector de admisión a la cabeza del cilindro en dos pasos: primero a 4 libras-pie, y luego a 8 libras-pie de torque. El bloque del motor se une con la transmisión con 38 libras-pie de torque. Los pernos de la cadena de distribución o de la correa de la rueda dentada de tornillo al árbol de levas con 33 libras-pie de torque.