Cómo reemplazar un sello principal trasero de dos piezas

sello principal trasero del motor evita que el aceite se escape alrededor de la parte trasera del cigüeñal. Hay dos tipos de sellos principales traseros, de una sola pieza sellos y de dos piezas juntas. El sello de dos piezas es más fácil de reemplazar, ya que no es necesario eliminar la transmisión, el embrague y el volante (cambio de palo), o la transmisión y la placa flexible (automático). La sustitución del de dos piezas sello principal trasero se puede lograr con el motor en el vehículo.


Cosas que necesitará

  • Jack
  • Jack se encuentra
  • Lentes de seguridad
  • Trinquete
  • juego de tubos
  • Llave de torsión
  • Bandeja de drenaje
  • trapos
  • Martillo
  • Pequeño punzón de latón
  • Pinzas de punta de aguja
  • Partes de disolvente de limpieza
  • De dos piezas y sello principal trasero
  • herramienta de instalación del sello principal trasero
  • Nueva junta del cárter de aceite
  • de silicona resistente al aceite (RTV) sellante
  • sellador de junta
  • Aceite de motor
  • Aparcar el vehículo en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Levante la parte delantera del vehículo con un gato y apoyarlo en soportes del gato.

  • Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de vaciado del cárter. Quitar el tapón de drenaje del cárter de aceite con una llave de tubo. Esperar a que todo el aceite se drene.

  • Abrir el cerrojo de los pernos del cárter de aceite. Toque en el cárter de aceite con un martillo de goma para dejarla suelta del bloque del motor. Puede que tenga que meter un destornillador entre el cárter de aceite y el bloque del motor en varios lugares para hacer palanca suavemente para soltarlo del bloque.

  • Retire el empaque del cárter de aceite. Eliminar cualquier atrapado-en material de la junta de la sartén y bloque con una espátula. Limpie la sartén y bloquear limpia con un trapo.

  • Retirar la tapa del cojinete principal trasero. Aflojar todas las demás tapas de cojinete principal, justo lo suficiente para que el cigüeñal desplegable alrededor de 1/16 de pulgada.

  • Video: como cambiar el empaque de la polea del cigüeñal ( change Crankshaft Seal)

    Toque la mitad inferior del sello principal trasero con un martillo y un pequeño punzón de latón hasta que haya suficiente de la junta expuesta a agarrarlo con un par de alicates.

  • Toque la mitad superior del sello principal trasero del bloque del motor con el martillo y punzón pequeño de latón hasta que haya suficiente de la junta expuesta a agarrar con pinzas de punta fina. Tenga en cuenta la dirección en la que el labio de los principales traseros mitades de junta facial. El labio se enfrenta a la parte delantera del motor. Tener cuidado de no cortar ni rayar las superficies de metal de la tapa de cojinete, bloque del motor principal trasero o cigüeñal. Limpiar las superficies de acoplamiento del bloque del motor y la tapa del cojinete principal trasero con un trapo humedecido con partes disolvente de limpieza.

  • Sumergir los nuevos principales mitades de junta posterior en el aceite de motor. Deslizar la mitad inferior en la tapa del cojinete principal trasero. Asegúrese de que esté en la posición correcta, con el labio del sello hacia la parte delantera del motor. La parte plana de la junta que encaja en la ranura de la tapa del cojinete principal trasero se enfrenta a la parte trasera del motor.

  • Instalar la mitad superior de la junta del cojinete principal trasero mediante la colocación de la herramienta de instalación entre la parte plana sólida de la junta y la ranura en el bloque del motor. La herramienta de instalación es una pieza muy pequeña, delgada de metal que evitará que el borde afilado del bloque del motor de corte o raspado de la goma en la parte plana de la junta. El grano plano de la junta se enfrenta a la parte trasera del motor. Empuje el sello alrededor de la ranura hasta que quede al ras con el bloque del motor en ambos lados.

  • Colocar una pequeña gota 1/16 pulgadas de silicona resistente al aceite sellador RTV en la parte posterior del bloque del motor en la muesca donde se asentará la tapa del cojinete principal trasero. No haga funcionar la capa de sellador de toda la longitud de la muesca y no ponga sellador en la parte de la muesca en el que el cigüeñal se encuentra en el cojinete principal trasero. El sellador va en la mitad posterior de la muesca.

  • Video: Cómo sacar los pistones de la pinza de freno | (En español)

    Instalar la tapa del cojinete principal trasero. Apretar los pernos hasta que la tapa del cojinete principal trasero se asienta contra el bloque del motor. Apretar los restantes tapas de cojinetes principales para volver a asentar ellos. Utilice una llave de torsión para apretar las tapas de cojinetes principales con el par especificado.

  • Aplicar un sellador a los lados de la bandeja de aceite. Coloque las secciones laterales junta del colector de aceite en el cárter de aceite. Aplicar un sellador a la parte superior de las secciones laterales. El kit de la junta del cárter de aceite se compone de cuatro piezas: dos piezas laterales y una pieza frontal y trasera. Las piezas del cárter de aceite delantero y trasero están moldeados de caucho. Colocar una gota de sellador de silicona RTV en las piezas laterales de la junta del cárter de aceite donde los extremos de las piezas delanteras y traseras en contacto con ellos. Ajuste el cárter de aceite contra el bloque del motor y coloque los pernos. Apriete los tornillos hasta que las piezas laterales de la junta simplemente empiezan a sobresalir de entre el cárter de aceite y el bloque del motor.

  • Llene el motor con aceite de motor. Bajar el vehículo, arrancar el motor y comprobar si hay fugas.

Consejos advertencias

  • Mientras va a sustituir el aceite, vuelva a colocar el filtro de aceite también.
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