Cómo poner a punto un coche
El término “tuneup” originalmente se refería a un conjunto de procedimientos para inspeccionar y ajustar ciertos componentes dentro del sistema de encendido. Típicamente, éstas incluirían la inspección de las bujías de encendido y su sustitución o el ajuste de los huecos como sea necesario, así como el registro de salida los cables de bujía de los daños. También sería inspeccionar el botón de rotor y contactos dentro de la tapa del distribuidor para la grabación y el desgaste, y coloque la tapa, según sea necesario. El uso de un archivo de puntos, que le retocar los contactos puntuales, eliminar cualquier metal transferido, lubricar el seguidor de leva y ajustar los puntos. De allí tendría que arrancar el motor y realizar el procedimiento de sincronización dinámica o avanzada de acuerdo a las especificaciones del fabricante del vehículo. Es posible que tenga que ajustar la velocidad de ralentí después de ajustar el tiempo, pero por lo general no habría necesidad de ajustar el carburador más.
Interpretación moderna
Los motores de último modelo no utilizan la mayor parte de los componentes en el procedimiento original. Sin embargo, el término ha evolucionado junto con los motores para incluir la tecnología actual. Los controles cable de la bujía y la bujía son todavía válidos, junto con el distribuidor, o de encendido terminal comprueba módulo. Con frecuencia, los procedimientos tales como inyector de combustible y limpieza componente de admisión, el reemplazo del filtro de aire y la caída de inspección válvula PCV bajo el paraguas “tuneup”, junto con las exploraciones y pruebas diseñadas para comprobar los diversos sensores que suministran el PCM con los datos relacionados con el rendimiento.