Cómo poner a punto un Dodge RAM 1500 2000
La realización de proyectos de mantenimiento preventivo de su 2000 Dodge Ram 1500 ayudará a mantenerlo funcionando al máximo rendimiento durante toda su vida útil. Una puesta a punto se recomienda cada 30.000 millas y consiste en reemplazar las bujías de encendido y de inspección o de sustitución de los cables de bujía, la tapa del distribuidor y el rotor de encendido. La posición del distribuidor en el compartimiento del motor hace que el acceso a la tapa del distribuidor, rotor, y cables de conexión difíciles y realizar una puesta a punto en este camión puede ser bastante intenso.
Contenido
Cosas que necesitará
- juego de tubos
- Juego de destornilladores
- alicates de alambre de la bujía
- Compuesto antiagarrotamiento
- Nuevo elemento del filtro de aire
- Bujías nuevas
- Nuevos cables de bujía
- Nueva rotor de la ignición
Video: Jeep 4.7 Sincronización de Cadenas de Distribución
Video: FUERA DE TIEMPO EL DISTRIBUIDOR
Retire los cables de bujía de las bujías utilizando las pinzas de alambre chispa de conexión. Girar el arranque plug-alambre, mientras tira, para separar el cable de enchufe de la clavija. Retire las bujías desenroscando ellos de la cabeza del cilindro. Compruebe la separación de la bujía en las bujías nuevas (el espacio adecuado para el Dodge 1500 es 0,040 pulgadas) y ajustar el espacio si es necesario. Aplicar una pequeña gota de compuesto antiagarrotamiento a las roscas de la bujía y atornillar las bujías nuevas en el motor.
Video: Orden de encendido de los cilindros
Video: cadena de distribucion dodge 1500
Retirar la caja de aire y el conducto en la parte superior del cuerpo del acelerador aflojando la abrazadera, que se encuentra en la base de la caja de aire, con un destornillador y luego levantándolo fuera del compartimiento del motor. Ahora es un buen momento para revisar y reemplazar el filtro de aire.
Mark y quitar los cables de conexión de la tapa del distribuidor. Retire la tapa del distribuidor con un destornillador para quitar los dos tornillos de sujeción. Retire el rotor de encendido tirando de él hacia arriba y fuera del eje del distribuidor. Empuje un nuevo rotor de encendido en el eje del distribuidor, y la posición de una nueva tapa sobre el distribuidor. Apriete los tornillos de sujeción de forma segura.
Desenganche los cables de bujía de los retenedores plug-alambre. Reemplazar los cables de conexión. Comparar el viejo cable de la bujía a los cables en el nuevo conjunto y localizar el cable nuevo que es el más cercano de longitud a la antigua. Asegúrese de ruta ellos de la misma manera a medida que se eliminaron y fijarlos mediante el ajuste ellos en los retenedores plug-alambre. Una los extremos de los cables de conexión a las bujías de encendido y la tapa del distribuidor.
Vuelva a instalar la caja de aire y el conducto que se ha eliminado en el paso uno. Test-conducir el camión para verificar la puesta a punto se ha realizado correctamente.
Consejos advertencias
- Si usted es una persona de baja estatura dejar salir el aire de los neumáticos delanteros para llevar el vehículo hasta una altura más viable.
- bujías de múltiples electrodos de platino y tapones vienen pre-gapped de la fábrica. No intente ajustar la separación de estos tipos de adaptadores.