Cómo iniciar un camión viejo
Carros viejos se encuentran comúnmente en una condición que sugiere que no se han utilizado durante un largo período de tiempo. A diferencia de los camiones actuales, que se utilizan comúnmente en una base diaria, camiones viejos se utilizan sobre todo exclusivamente para el transporte de materiales demasiado grandes para ser transportado por un coche. Cuando el camión ya no era necesario, que estaba estacionado. Afortunadamente, camiones viejos tienen un diseño de motor de manera bastante simple y sus tanques de gas son de fácil acceso, lo que hace arrancar el motor más fácil que con muchos otros tipos de vehículos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Gasolina
- Llave inglesa
- Petróleo
- Gorra de distribuidor
- rotor del distribuidor
- Bujías
- Cables de las bujías
Llenar el tanque de gasolina del camión con gasolina nueva. La gasolina se vuelve rancio con el tiempo y puede hacer arrancar el camión de difícil o imposible. Por lo tanto, el depósito de gasolina debe ser llenado con al menos dos litros de gasolina nueva. Si el tanque de gasolina tiene la gasolina de edad dentro de ella, el tanque tendrá que ser drenado. Los propietarios de camiones pueden estar agradecidos de que la gran mayoría de los camiones viejos tienen un perno de drenaje situado en la parte inferior del tanque. Para drenar el tanque, el perno de drenaje es simplemente eliminado con una llave. tanques de gas que no tienen un perno de drenaje deben ser retirados y la gasolina derramada desde la boca de llenado del tanque.
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Cambiar el aceite del motor. Es muy probable que el aceite dentro del motor está contaminado con varios depósitos. Estos depósitos pueden causar rápidamente daños graves en el motor una vez comenzado.
Cambiar las bujías del motor. Incluso si el motor tiene gasolina nueva, la gasolina tendrá que ser encendida para que el camión se inicia. bujías viejas serán o no producir una chispa lo suficientemente caliente o producir ninguna chispa en absoluto.
Vuelva a colocar la tapa del distribuidor y el rotor. El distribuidor envía electricidad a través de los cables de las bujías y las bujías. Si el distribuidor no puede producir que la electricidad, el motor no arranca. En la cara inferior de la tapa del distribuidor son contactos de metal, que se utilizan para enviar corriente eléctrica a los cables de bujía. Con el tiempo, estos contactos metálicos se corroen, lo que disminuye su capacidad para transportar corriente.
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El rotor está situado directamente debajo de la tapa del distribuidor. El trabajo del rotor es llevar corriente eléctrica a los contactos metálicos de la tapa del distribuidor. La punta del rotor está hecho de metal, que, como los contactos metálicos de la tapa del distribuidor, se corroe con el tiempo. Por lo tanto, el rotor también debe ser reemplazado.
Compruebe el estado de los cables de las bujías y reemplazarlos si es necesario. Los cables de las bujías llevan la electricidad a partir de la tapa del distribuidor a cada bujía individual. Incluso si el distribuidor produce suficiente corriente, que la corriente será sustancialmente disminuida si debe pasar a través de cables de bujía dañadas. Al inspeccionar los cables, busque grietas a lo largo de la longitud de cada cable. Busque un color verdoso en las piezas de metal en cada extremo de cada cable, lo que indica que los contactos de metal se corroen. En caso de duda, es mejor sustituir los cables por otros nuevos.