Cómo reemplazar el casquillo y del rotor en un Nissan Sentra

La tapa del distribuidor y el rotor en un Nissan Sentra controlan el encendido y la secuencia de chispa para bujías de encendido del motor. A medida que el rotor gira dentro de la tapa, el rotor toca cada terminal chispa en secuencia. Como los terminales de metal se conectan, una corriente eléctrica se envía a través de los puntos terminales tapa a las que conectan cables de bujía. Los cables de las bujías transfieren la electricidad a la de la bujía donde se produce la ignición del combustible. A medida que el rotor se desgasta, la transmisión de la electricidad y el momento de la chispa puede degradar.


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    Localizar la tapa del distribuidor siguiendo los cables de bujía hasta el punto de conexión.

  • Tenga en cuenta la ubicación de las conexiones de los cables de las bujías. Mantenga las conexiones de las bujías en la tapa del distribuidor. Tomando nota de la ubicación de cable de la bujía asegura que cambie correctamente. Va a pasar los cables de conexión a la nueva tapa cuando esté listo para hacer el paso de la instalación final.

  • Afloje la tapa del distribuidor de la carcasa aflojando los tornillos de fijación que sujetan la tapa en su lugar. Retire la tapa del distribuidor y dejar de lado.

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    Aflojar el tornillo de ajuste, que se encuentra en el lado del rotor. El rotor es el dispositivo que gira dentro de la carcasa de la tapa del distribuidor. Tenga en cuenta la ubicación de la edad del rotor antes de quitar el tornillo, y sustituir el rotor nuevo en la misma posición. Aflojar el tornillo. Tire del rotor directamente en el poste distribuidor.

  • Instalar el nuevo rotor. Apretar el tornillo para asegurar el rotor en su lugar.

  • Establecer la nueva tapa del distribuidor cerca de la tapa del distribuidor de edad y orientarlas de manera su partido de posiciones. Mover los cables de bujía, una a la vez, de la antigua tapa a las mismas posiciones en la nueva tapa. Instalar la nueva tapa del distribuidor sobre el rotor y vuelva a colocar los dos tornillos de sujeción.

  • Comience su vehículo para confirmar la correcta instalación.

Consejos advertencias

  • Si tiene que volver a utilizar el rotor de tornillo de ajuste, use un poco de sellador de roscas para asegurar el tornillo no echarse atrás durante la operación.
  • Tenga cuidado de no mezclar las posiciones de alambre. Si los cables de conexión no están instalados correctamente, el motor funcionará al ralentí o menos, o nada en absoluto.
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