Cómo poner a punto un motor V8
Una puesta a punto es una de las responsabilidades más importantes del propietario de un vehículo, ya que es la puesta a punto que determina en parte el tiempo que el motor seguirá siendo fiable y si va a funcionar en su más eficiente. motores V-8 derivan su nombre de su configuración. Con cuatro cilindros en ambos lados del bloque del motor, el bloque se asemeja a la letra V. Como con todos los motores de combustión interna, un número de componentes debe ser comprobado periódicamente sobre la de ocho cilindros, y algunos de los componentes debe ser reemplazado. Afortunadamente, hacerlo es bastante sencillo.
Contenido
Cosas que necesitará
- medidor de compresión
- programa de mantenimiento de vehículos
- manual de especificaciones del motor
- calibrador de tipo hoja
- lámpara de tiempo
- Llave inglesa
Comprobar la compresión de los cilindros con un medidor de compresión para determinar si existe un problema grave del motor. Un medidor de compresión mide la cantidad máxima de presión de aire producida por un pistón en la parte superior de su carrera de compresión. Tire del cable distribuidor fuera de la tapa del distribuidor, a continuación, quitar cada uno de ocho bujías de encendido del motor. Insertar el calibrador en ninguna abertura de la bujía en la culata, a continuación, girar el motor con la llave de encendido. La aguja del medidor debe estar dentro de la banda verde en el indicador. Si se encuentra fuera de esta banda, han inspeccionado el motor por un profesional. Repetir la prueba para los siete cilindros restantes.
Examine el filtro de aire para el exceso de suciedad y sustituir el filtro si es necesario. Mantenga el filtro hasta una fuente de luz. Si no puede ver la luz a través del filtro, reemplace el filtro.
Reemplazar las bujías en los intervalos regulares, según lo recomendado por el programa de mantenimiento del vehículo. La punta de metal de una bujía de encendido se quema con el tiempo, reducir sustancialmente la eficacia de la clavija. Siempre vuelva a colocar los tapones con los recomendados por el fabricante del vehículo, ya que no todas las bujías están diseñados de la misma manera. Antes de instalar los tapones, comprobar y ajustar su hueco, que se refiere a la cantidad de espacio entre los dos contactos de metal en la punta de la clavija. Determinar cuál es el espacio adecuado es haciendo referencia al manual de especificaciones del motor. Medir y ajustar esta distancia con un calibrador de estilo cuchilla.
Video: Cadena de Distribución, Ford V8, Motor 351
Video: Sincronización de distribución - Ford V8 - F-100, F-350, F-600 y Fairlane V8.
Comprobar la sincronización del encendido del motor con una luz de sincronización. Este paso a menudo se pasa por alto es importante, ya que el momento adecuado puede mejorar enormemente la eficiencia del combustible y la energía. Consultar el manual de especificaciones del motor para el ajuste correcto. Lea las instrucciones del fabricante para el uso de luz de regulación de la luz, como los diseños difieren. Aflojar el tornillo en la parte inferior del distribuidor con una llave, a continuación, girar el distribuidor para ajustar la temporización.
Compruebe toda la longitud de los ocho cables de las bujías, así como el cable de la bobina de encendido individual, en busca de grietas y consejos quemados, que puede reducir la potencia de la chispa y reducir el consumo de combustible.