Las especificaciones de un GMC Truck 1959
La línea 1959 GMC de las camionetas, los modelos 100 a 500, se produjo en 29 variaciones y sub-modelos. Los robustos y duraderos camiones eran un favorito de los agricultores y ganaderos. Ellos estaban estrechamente relacionados con la serie de camionetas de Chevrolet.
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motores
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Los motores estándar para 1959 camiones GMC fueron los seis cilindros en línea de 270, 302 o el 347 pulgadas cúbicas V-8. El bloque de cilindros y el cárter superior fueron emitidos como una sola pieza. El tipo 270 motor produce 130 a 140 caballos de fuerza a 3400 rpm con una relación de compresión de 7,75 a 1. El tipo 302 tenía un diámetro de 4 pulgadas y el accidente cerebrovascular y genera 160 caballos de fuerza.
Chasis
suspensión de los camiones GMC 1959 consistía en muelles traseros y delanteros semi-elíptica y. Los camiones tenían Spicer o GMC semi-flotante ejes hipoides con unidades de Hotchkiss. Los ejes tenían unidades de cubierta integral. Un bloqueo de diferencial accionado por vacío era opcional. Los camiones tenían engranajes de tornillo sinfín de dirección asistida mecánicos o hidráulicos.
Transmisión y Frenos
Los camiones GMC 1959 tenían una caja de cambios manual de tres velocidades sincronizada de serie con vinculación Hydra-Matic. Cuatro o cinco velocidades manuales eran opcionales. La transmisión de engranajes de dientes helicoidales se atornilla directamente a la carcasa del volante. Un embrague 10 pulgadas o 11 pulgadas seco-disco era estándar. Camiones hasta la serie 250 tenían de tambor frenos hidráulicos. Serie 300 y frenos de potencia hasta hydrovac utilizados.