Especificaciones para Chevrolet 1969 C 50 camiones
GM hizo varios estilos de carrocería diferentes del Chevrolet C50, y el más popular fueron los Convencionales, que, de acuerdo con GM, fueron "diseñados para giros cortos y largos trayectos." Muchas características hacen que estos camiones en un éxito, incluyendo la cabina de 96 pulgadas, fácil maniobrabilidad y una distribución de carga excelente. camiones C50 podían acomodar cuerpos de longitud normal en una distancia entre ejes de hasta ocho pulgadas más corto que la mayoría de los otros camiones de cabina. Estos camiones estaban disponibles con gasolina o diesel de potencia y una gran selección de los componentes del tren de potencia. Muy versátil, el C50 podía manejar GCW hasta 60.000 GVW máximo libras- en los modelos de eje único era 32.000 libras, 45.000 libras en tándems. opciones de alimentación incluido en la línea V-8 motores de gasolina de seis cilindros y más de 2 y 4 de ciclo diesel.
Contenido
- Motores de gasolina disponibles
- Video: gmc 366 big block
- Disponible motores diesel
- Video: restauracion de camioneta ford f-100 (1959)
- Las transmisiones disponibles
- Video: pierde fuerza al acelerar, código de falla 45 chevrolet
Motores de gasolina disponibles
Video: Gmc 366 big block
Los siguientes motores eran estándar en el camión C50: el 292 en línea de seis producir 170 caballos de fuerza bruta a 4.000 rpm y 153 caballos de fuerza neta a 3.600 rpm, con 275 libras-pie brutos de torque a 2.400 rpm y 255 libras-pie netos de torque a 2400 rpm. Chevy ofreció como equipo estándar una gasolina V-8 en la serie C50, un 350 que apagó 200 caballos de fuerza bruta a 4.000 rpm, con 325 libras-pie brutos de torque a 2.000 rpm y 170 caballos de fuerza neta a 4.000 rpm, con 300 pies neto -pounds de torque a 2.000 rpm. El motor de gas V-8 opcionales ofrecidos por Chevy en el C50 fue el 366, con 235 caballos de fuerza bruta a 4.000 rpm y 345 libras-pie brutos de torque a 2.600 rpm, con las especificaciones netas siendo 200 caballos de fuerza a 4000 rpm y 315 fiebre libras de torque a 2.400 rpm.
Disponible Motores Diesel
Video: restauracion de camioneta ford f-100 (1959)
Disponible como orden estándar de fábrica en el C50 era un motor Detroit Diesel (4-53N), que produjo 130 caballos de fuerza bruta y 120 caballos de fuerza neta a 2.800 rpm y 278 libras-pie brutos de torque y 270 pies-libras netas de torque a 1800 rpm . También disponible como diesel estándar era un Diesel Toro-Flow (DH478), que proporcionó 165 caballos de fuerza bruta a 2.800 rpm, con 337 libras-pie brutos de torque a 2.000 rpm, y 155 caballos de fuerza neta a 2.800 rpm y 325 libras-pie netos de par motor a 2000 rpm.
Las transmisiones disponibles
Video: Pierde Fuerza al Acelerar, Código de Falla 45 Chevrolet
Chevrolet ofrece una amplia gama de transmisiones disponibles en el C50. Las transmisiones disponibles en el 292 en línea de seis cilindros fueron el manual de cuatro velocidades Chevy, Nuevo Proceso (NP) manual de cinco velocidades y Allison automática de cinco velocidades. Se unieron con los 350 eran el manual de Chevy de cuatro velocidades, Clark manual de cinco velocidades, el manual de cinco velocidades Spicer, el manual de cinco velocidades NP y Allison automática de cinco velocidades. El 366 tenían todas las mismas opciones de transmisión como el 350, con la excepción del manual de cinco velocidades NP. Los dos motores diesel tenían un menor número de opciones de transmisión. El Detroit Diesel 4-53N tenía como posibles emparejamientos el manual de cinco velocidades o Clark Spicer manual de cinco velocidades. El Diesel Toro-Flow (DH478) tenía sólo una opción para una transmisión - el NP transmisión manual de cinco velocidades.