Las especificaciones para un GMC Truck 1954
La línea 1954 GMC de camiones incluye una amplia gama de 1 / 2-, 3 / 4- y configuraciones de 1 tonelada. Los modelos 1954 incluyó varias mejoras con respecto al año anterior modelo, incluyendo un nuevo parabrisas de una sola pieza, una caja de carga rediseñado, un nuevo parachoques trasero con un baño en el centro para permitir espacio para placas de matrícula y un interior de colores coordinados.
Contenido
- Las opciones de acabado
- Video: hemi 5.7l dodge ram mds
- Video: ubicación y morfologia de los dígitos del chasis que identifican al peugeot 207
- Motor
- Video: motor 292 gm
- Video: tiempo de encendido, camionetas chevrolet
- Otras especificaciones
Las opciones de acabado
Video: HEMI 5.7L DODGE RAM MDS
El camión GMC 1954 llegó con tres posibles distancias entre ejes: 116, 125 y 137 de 1/4 pulgadas. El medio-ton Series 101-24camewith la distancia entre ejes de 116 pulgadas en una variedad de estilos: chasis & capucha, chasis & cabina, camioneta, camión del panel, el panel de lujo, "dosel expreso" (Con los lados abiertos en la parte posterior) y suburbanas. La Serie 102-24, también un camión de 1/2 toneladas, tenía una distancia entre ejes que mide 125 1/4 pulgadas. Llegó como chasis & capucha, chasis & cabina, camioneta y camión de juego. La serie 150-24 tenía la misma distancia entre ejes y gama de configuraciones en apariencia 3/4 toneladas.
El 1 tonelada Serie 252-24 montó en la misma distancia entre ejes de 125 1/4 de pulgada, pero también vino como chasis & carenado o chasis & sólo cabina. La distancia entre ejes 137 pulgadas pertenecía a la 1-ton Series 253-24, que entró como chasis & capucha, camión plataforma, juego de camiones estante, camioneta tipo panel, el panel de lujo y Canopy Express.
Video: Ubicación y morfologia de los dígitos del chasis que identifican al Peugeot 207
longitudes de chasis variaron de 196 a 224 1/2 pulgadas a través de todos los modelos.
Motor
Video: motor 292 gm
Video: Tiempo de Encendido, Camionetas Chevrolet
El motor para todos los camiones era una sobrecarga-válvula en línea de seis cilindros desplazando 248,5 pulgadas cúbicas (4,1 litros), con un bloque de hierro fundido, un diámetro interior de 3.718 pulgadas y una longitud de carrera de 3,08 pulgadas. El motor tenía una potencia de 125 caballos de fuerza, un aumento con respecto a la del año anterior. Se contó con elevadores de válvulas hidráulicas y un carburador de un solo cañón.
otras especificaciones
La transmisión de serie era una unidad de sincronización de malla manual de tres velocidades con una palanca de cambios montada en el suelo. Un manual de cuatro velocidades y automático eran opcionales. camiones de media tonelada utilizan un eje trasero semi-flotante, mientras que los modelos para trabajo pesado utilizan un diseño totalmente flotante.
Las opciones para 1954 incluyen dirección asistida, frenos de potencia, dos tonos de pintura, limpiadores de vidrios eléctricos, muelles traseros de servicio pesado, radiador de alto desempeño, generador de alta resistencia y cristales tintados. rejillas cromadas y paragolpes eran también una opción. Los camiones podría venir con diferentes relaciones del eje trasero no estándar.