Cómo reemplazar un alternador Harley Davidson
alternadores Harley Davidson producen electricidad de corriente alterna trifásica (AC). Esta electricidad se rectifica para dirigir energía de corriente (D / C) en el regulador de tensión, el suministro de la batería de la motocicleta y los componentes del sistema / C D. Sustitución del alternador se puede lograr con herramientas de mecánico básico.
Contenido
Cosas que necesitará
- juego de tubos estándar
- Ratchet (3/8 y 1/2 pulgadas)
- bar de interruptor (1/2 pulgadas)
- conjunto de controladores TORX
- Allen (hexagonal) conjunto de controladores
- Estator y kit de montaje
- kit de juntas caso primario
- lubricante Chaincase primaria
- bandeja de recogida
- trapo
- espátula de juntas
- llave dinamométrica 1/2 pulgadas
Sustitución del alternador
Quitar el tapón de drenaje situada debajo de la zona de embrague de la Chaincase primaria y drenar el lubricante Chaincase en una bandeja de recogida. Eliminar todos los pernos de montaje de la cubierta primaria y deslice la cubierta de sus pernos de localización. Aflojar el tensor de la cadena principal y compruebe que no haya desgaste (este es un tiempo lógico para reemplazar el zapato tensor, ya que estás en el caso).
Bloqueo de la cadena primaria donde entra en el fondo del tambor del embrague. Retire la tuerca de rueda dentada del motor y deslice el conjunto compensador / piñón del eje del piñón de la cadena. Deslice el recipiente reluctor del eje de piñón de la cadena. Empuje el enchufe del estator a través del agujero en el caso primario interior. Retire los pernos de montaje del estator y deslice el estator de su saliente de soporte. Retire el estator de la caja.
Video: changer l`alternateur de sa moto
Video: DIAGNOSTICO ALTERNADOR
Deslizar el nuevo estator sobre el saliente de soporte y orientarla de manera que los cables de estator están más cerca del orificio del tapón de estator en el caso. Instalar y apriete los tornillos nuevos del estator a la especificación de fábrica (consulte la hoja de torque del fabricante). No vuelva a utilizar los tornillos de edad. Los pernos vienen pre-tratado con Loctite y están diseñados para su uso una sola vez. Inserte el enchufe del estator en el orificio del tapón y que encaje en su lugar.
Deslizar el tazón reluctor en el eje de la rueda dentada y la parte inferior que en el resalte del eje. Alinear las estrías en el eje y el conjunto compensador / rueda dentada y deslice el conjunto en su posición. Instalar la tuerca de la rueda dentada y el par motor a las especificaciones de fábrica para su modelo de Harley. Ajuste el tensor de la cadena principal a la especificación de fábrica.
Video: Harley-Davidson Sportster -95 Stator Change
Raspe la vieja junta primaria de la caja. juntas Harley Davidson se producen con una función de impresión-o-sello que se funde y ` `cocina` sobre la superficie caso. Asegurarse de que toda la junta vieja se retira de las superficies mecanizadas. Tenga cuidado al raspar la junta, como los casos de aluminio fundido son arrancados fácilmente, lo que lleva a una mala estanqueidad y fugas. Instalar la junta fresco en los pernos de localización, seguido de la cubierta Chaincase primaria. Apriete la cubierta principal con el par adecuado y en el patrón recomendado de acuerdo con la hoja de especificaciones para su modelo de Harley. Retire la placa de inspección y añadir nuevo lubricante Chaincase. Vuelva a colocar la junta de la tapa de inspección y volver a instalar la placa de inspección.
Consejos advertencias
- La tuerca del eje de piñón de la cadena está bajo par muy elevado, alrededor de 100 a 120 libras-pie. Herramientas de impacto son aceptables para el desmontaje, pero no para volver a montar. Seguir los procedimientos apropiados de apretar con una llave de torsión precisa durante la reinstalación.
- Inspeccionar todos los pernos y los poseedores caso primario interno mientras que el caso está abierta. guardianes rotos o pernos sueltos pueden realizar una copia de sus agujeros y causar un bloqueo catastrófico en el embrague, lo que resulta en la pérdida de control del vehículo.