Cómo cambiar el aceite en una Harley Patrimonio 1991
Mantenimiento básico para una motocicleta Harley-Davidson Heritage Softail Classic 1991 es bastante simple, a menudo con el drenaje y la sustitución de alimentación de aceite del motor y los fluidos utilizados por la transmisión y la unidad principal. Práctica estándar para la Harley-Davidson es cambiar los fluidos de transmisión y de accionamiento primario junto con el aceite. propietarios de Harley-Davidson pueden lograr esto en una tarde de fin de semana utilizando herramientas manuales comunes. El calentamiento de la motocicleta y su suministro de petróleo puede ayudar a hacer la tarea más fácil, pero toma el tiempo para localizar los distintos tapones de drenaje antes de comenzar para evitar quemaduras en la superficie del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- caballete de mantenimiento
- Destornillador plano
- bandeja de recogida
- trapos
- 3 cuartos de galón. aceite de motor 20W50
- T-27 y T-40 Torx destornilladores
- 1 qt. fluido de transmisión
- 1 qt. fluido primario
Aceite de motor y filtro de aceite
Montar la moto sobre un caballete de mantenimiento para mantenerlo en posición vertical. Localiza manguera de drenaje del tanque de aceite en el lado izquierdo del bastidor por debajo de la caja de la transmisión. Localizar el tapón de drenaje de líquido de la transmisión bajo la cubierta de la transmisión en el lado izquierdo de la caja de transmisión. Localizar el tapón de drenaje de fluido primario directamente debajo de la tapa derby redonda sobre la cubierta primaria externa.
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Aflojar tapón de llenado del depósito de aceite. Aflojar abrazadera de la manguera de drenaje del depósito de aceite con un destornillador plano y tire del tapón de drenaje fuera del agujero. Drene el aceite en una bandeja de recogida. Limpiar la manguera de drenaje y su enchufe con un trapo. Empuje el enchufe en la manguera de drenaje y apriete la abrazadera con un destornillador plano.
Aflojar tapón de llenado del depósito de aceite. Aflojar abrazadera de la manguera de drenaje del depósito de aceite con un destornillador plano y tire del tapón de drenaje fuera del agujero. Drene el aceite en una bandeja de recogida. Limpiar la manguera de drenaje y su enchufe con un trapo. Empuje el enchufe en la manguera de drenaje y apriete la abrazadera con un destornillador plano.
Llenar el depósito de aceite con 3 cuartos de galón. de aceite de motor 20W50 fresco. Tornillo de la tapa de llenado de aceite de nuevo en el depósito de aceite.
Arranque el motor y comprobar si hay fugas de aceite en la manguera de drenaje de aceite y el filtro de aceite. Detener el motor y apriete filtro de sujeción o aceite de la manguera de drenaje según sea necesario.
Transmisión y fluidos primario
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Desatornillar la tapa de llenado de la transmisión. Quitar el tapón de drenaje de la caja de transmisión con un destornillador T-40 Torx. Drenar el líquido de la transmisión en una bandeja de recogida. Limpiar la punta del tapón de drenaje y el orificio de drenaje con un trapo. Atornillar el tapón de drenaje en la caja de transmisión y apriete con un destornillador T-40 Torx.
Llene la caja de la transmisión con 1 qt. de fluido de transmisión nuevo. Enroscar la tapa de llenado de la transmisión de nuevo en la caja de la transmisión.
Retire los tres tornillos de tapa derby ronda de la primaria y el tapón de drenaje primario con un destornillador Torx T-27. Drenar el fluido primario en una bandeja de drenaje. Limpiar orificio de drenaje del primario y el tapón de drenaje con un trapo. Atornillar el tapón de drenaje en la cubierta primaria y apriete con un destornillador Torx T-27.
Verter fluido primario fresco en la cubierta principal. Llene la primaria hasta que el líquido se acaba tocando el fondo de la campana de embrague en el interior de la cubierta principal.
Coloque la tapa derby en la cubierta principal. Apriete los tres tornillos de la tapa derby con un destornillador Torx T-27.