Cómo cambiar el aceite de primaria en una Sportster 1996
1996 Sportster 883 y 1200 modelos de Harley-Davidson se basó en una cadena primaria combinada y la transmisión para convertir la energía generada por su motor de la evolución en el movimiento hacia adelante. El propio principal se llena con un aceite lubricante para reducir el calor y la acumulación de fricción con la transmisión y el embrague. Como parte de una rutina de mantenimiento regular, el aceite primaria se debe vaciar y volver a llenar cada 10,000 millas para prevenir un fallo mecánico como el envejecimiento del aceite pierde sus propiedades lubricantes.
Contenido
Cosas que necesitará
- caballete de mantenimiento
- Bandeja de drenaje
- 5 / socket 8 pulgadas
- Llave de tubo
- toallas de taller
- Tapón de drenaje O-ring
- Llave de torsión
- socket T27 Torx
- 1 cuarto, fluido primario Harley-Davidson
Video: CAMBIO ACEITE MOTOR FLSTFI 2001
Video: Como cambiar aceite en Dyna y en general todas las Twin Cam
Aparcar el Sportster en un área de trabajo plana y horizontal, con buena ventilación. Iniciar la Sportster y dejar inactivo en su lugar durante tres a cinco minutos. Pare el motor y dejar que se enfríe durante al menos 10 minutos.
Montar la Sportster en un soporte de servicio para apoyarlo en una posición vertical y nivelado. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la porción más grande de la cubierta principal en el lado izquierdo de la motocicleta.
Aflojar el perno de drenaje de la parte inferior de la cubierta principal, debajo de la tapa derby redonda, utilizando una toma de 5/8 pulgadas y una llave de tubo. Desatornillar el perno de drenaje lentamente a mano hasta que el aceite primario empieza a filtrarse hacia fuera de alrededor de las roscas del perno de drenaje. Tire del perno de drenaje lejos de la cubierta principal en un ángulo hacia usted para evitar ser salpicado por el aceite primario de drenaje. Permitir al menos cinco minutos para que el aceite drene.
Tirar de la junta tórica fuera el perno de drenaje y limpie las roscas del perno de drenaje y la punta con un espectáculo de toalla para eliminar los residuos. Atornillar el perno de drenaje en la cubierta principal a mano una vez que el aceite se haya drenado completamente. Apretar el perno de drenaje a 21 libras-pie, utilizando una llave de torsión y una toma de 5/8 pulgadas.
Video: How To: Harley Davidson Primary and Transmission Oil Change.
Video: Embrague_Sportster 883 1999
Desatornillar los cinco pernos que fijan la cubierta derby ronda a la cubierta primaria, utilizando una toma de T27 Torx y una llave de tubo. Tire de la cubierta derby y la junta fuera de la cubierta principal para exponer el conjunto de embrague.
Verter 32 onzas de fluido primario Harley-Davidson directamente en el primario. Deje de llenar cuando el nivel del líquido se encuentra cerca del resorte en la parte inferior del conjunto de embrague. Seque todo el fluido primario derramado con una toalla de taller.
Vuelva a instalar la tapa derby y la junta sobre la cubierta principal. Tornillo de los tornillos de la tapa derby en su lugar hasta que toquen la cubierta derby, utilizando una toma de T27 Torx de mano. Apretar los pernos de la tapa Derby en un patrón entrecruzado a 84 pulgadas-libras, utilizando una llave de torsión y una toma T27 Torx.
Retire la Sportster de la parada de servicio, a continuación, bájelo a su soporte lateral.
Consejos advertencias
- No todo el mundo tiene acceso a un puesto de servicio. Aunque el aceite primario puede ser drenado, mientras que su Sportster está en su soporte lateral, debe estar en posición vertical durante el llenado de la cubierta principal. Coloque un bloque de madera de 3 pulgadas de altura bajo el caballete lateral, o tener un asistente sentarse sobre el vehículo y mantenerlo en su lugar mientras se llena.