Cómo cambiar el aceite en el Chaincase primaria de una Harley Softail
Aunque la mayoría de los fabricantes de motocicletas optan a albergar el motor y la transmisión en conjunto, Harley-Davidson utiliza un sistema de motor y la transmisión de dos partes para alimentar sus motocicletas. salida de potencia del motor se transfiere a la transmisión a través de la cadena principal, que se encuentra detrás de una cubierta llena de aceite en el lado izquierdo de la motocicleta. Al igual que el suministro de aceite del motor funciona para reducir la fricción interna, el fluido dentro de la Chaincase primaria reduce el desgaste de la cadena y placas de embrague de la transmisión. El fluido primario debe cambiarse cada 5.000 millas para asegurar que su Harley-Davidson está listo para montar cuando se encuentre.
Contenido
Cosas que necesitará
- bandeja de drenaje de aceite
- llave Allen de 3/8 pulgadas
- trapos
- El perno de drenaje O-ring
- Un cuarto, Harley-Davidson Formula + fluido primario Chaincase
- Llave de torsión
- Llave Torx T27
Video: VID 00017-20110212-1733.3GP
Video: TUTORIAL, CAJA PRIMARIA HARLEY DAVIDSON, FUGAS DE ACEITE.
Tome su Softail por un breve trayecto, 10 minutos. Cambie a todas cinco marchas, seis para modelos Softail más nuevos, mientras viajaba a un ritmo moderado. Aparcar la motocicleta en su soporte lateral, una vez que regrese, y dejar enfriar durante 10 minutos.
Video: Foro Harley - Cambio de los tres aceites - Parte 2/3
Video: Harley Sportster Maintenance Video Part 2
Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo de la Chaincase primaria en el lado izquierdo del motor. Desatornillar el perno de drenaje principal de la parte inferior de la Chaincase primario, que se encuentra directamente debajo de la tapa de inspección embrague ronda, utilizando una llave Allen de 3/8 pulgadas.
Retire la junta tórica perno de drenaje y limpie las roscas del perno y la punta con un trapo. Slip una nueva junta tórica en el perno, a continuación, recubrir la junta tórica con Harley-Davidson Formula + fluido primario Chaincase. Atornillar el perno de drenaje en el Chaincase primaria con la mano. Apretar el perno de drenaje a 17 libras-pie, utilizando una llave de torsión y una toma de Allen 3/8 pulgadas.
Retire la tapa de inspección del embrague redonda y la junta del Chaincase primaria, utilizando una llave T27 Torx. Levantar la motocicleta en posición vertical y mantenerlo en su lugar. Llene la Chaincase primaria con hasta un cuarto de galón de Harley-Davidson Formula + fluido primario Chaincase. Lo ideal es que el nivel del líquido debe estar nivelada con la parte inferior del conjunto de embrague, como se ve a través del puerto de inspección del embrague con la motocicleta en posición vertical.
Bajar la motocicleta en su soporte lateral. Vuelva a instalar la tapa de inspección del embrague y la junta en el Chaincase primaria. Atornillar el tornillo superior en su lugar, utilizando una llave T27 Torx. Instalar el más inferior perno siguiente, a continuación, se alternan entre los pernos en un patrón en forma de estrella. Apretar los pernos a 10 libras-pie, utilizando el mismo método.
Sellar su bandeja de drenaje de aceite o verter el aceite usado en un recipiente, y llevarlo a su centro local de reparación de Harley-Davidson para su reciclaje.
Consejos advertencias
- Limpie el fluido primario derramado con un trapo antes de iniciar su motocicleta. El líquido se quema como el motor se calienta a su temperatura de funcionamiento, dejando marcas de manchas en superficies cromadas.
- Una alta calidad del líquido de transmisión automática se puede utilizar como una alternativa a Harley-Davidson Formula + fluido primario, siempre que el fluido ATF no contiene modificadores de fricción que podrían afectar al rendimiento del embrague.