Pontiac 3400 problemas de motor
General Motors desplegaron el motor de 3,4 litros en muchas de sus coches construidos estadounidenses. Coches en la línea de Pontiac que utiliza el motor 3.4L incluyen el Pontiac Montana, azteca, y Grand Am. Los propietarios de Pontiac con estos motores reportados en sitios web como coches Complaints.com que experimentaron las fugas de refrigerante y problemas de sobrecalentamiento con estos motores.
Contenido
- Colector de admisión junta
- Dexcool
- Comprobar si hay fugas
- Video: motor chevrolet alero 3.4 v6
- Video: 3400 gm engine 3.4 liter motor explanation and discussion
Colector de admisión Junta
La junta del colector de admisión falló en muchos motores de 3.4 L y causado ya sea una fuga interna o externa. Una fuga interna permitirá que el aceite y el refrigerante se mezclen. Una fuga externa permite que el refrigerante se escape fuera del motor. Las fugas se producen alrededor de la junta del colector de admisión.
DEXCOOL
Los fallos están relacionados con DEXCOOL, refrigerante de larga duración de GM. DEXCOOL corroe la junta de colector de admisión desde el interior y la carcasa de plástico alrededor de los orificios de admisión se rompe. El refrigerante se filtra más allá del trazado de silicona y se reúne alrededor de los puertos de admisión.
Comprobar si hay fugas
Video: Motor Chevrolet Alero 3.4 V6
Video: 3400 GM Engine 3.4 Liter Motor Explanation And Discussion
Comprobación del estado del motor puede llevar a una persona a descubrir los primeros signos de fallo de la junta. Si el nivel de refrigerante está constantemente bajo en el depósito de líquido refrigerante, es un signo de una fuga interna. En cuanto a la zona comprendida entre las bancadas de cilindros puede revelar si la junta de admisión sigue siendo sólida. Los charcos entre los bancos o debajo del coche son señales de una fuga externa de la junta del colector de admisión.