3.4 Problemas de motor Chevy
El Chevrolet 3.4L (3400) V6 es sólo una variante de una gran familia de motores V6 de 60 grados en la producción desde 1980. A pesar de este motor ha visto una mejora constante a lo largo de los años, ninguna cantidad de la evolución será nunca eliminar todos flubs ingeniería notorios de GM . Se destaca por encima de todos los demás en esta familia de motores ya que ambos pueden prevenir fácilmente y endémica, pero no obstante es responsable de innumerables fallos de motor y mal funcionamiento.
Contenido
- Aflicciones de refrigeración
- Video: 3400 gm engine 3.4 liter motor explanation and discussion
- Porque
- Video: equinox (chevrolet) 2005 codigo p0449
- Video: reconstruccion de motor 3.4l toyota (5vz) part 2
- Flush fluid
- Repuesto junta
- Video: chevrolet express 2001 problemas de encendido
- Reparar
aflicciones de refrigeración
Video: 3400 GM Engine 3.4 Liter Motor Explanation And Discussion
Los principales problemas del sistema de refrigeración con este motor se manifiestan en los coches con el motor de tercera generación, producidos i los 1994 y 2003 años modelo. El problema comienza como una fuga en el sistema de refrigeración externo menor y finalmente se convierte en una inundación en toda regla. propietarios de menos observantes menudo han tfound sí mismos sentados en el lado de la carretera con un motor recalentado y una factura de la reparación de tamaño considerable.
Porque
Video: Equinox (Chevrolet) 2005 codigo P0449
Video: RECONSTRUCCION DE MOTOR 3.4L TOYOTA (5VZ) PART 2
El problema es que, por cualquier razón, GM no se dio cuenta de que es más reciente DEXCOOL super-refrigerante se va a comer la junta del colector de admisión. El colector de admisión se encuentra entre cabezas de cilindro del motor y lleva no sólo de aire y combustible, pero el agua. El agua que fluye a través del colector es extremadamente caliente y bajo una gran presión, lo que significa que se puede poner un montón de tensión en la zona de la junta de montaje. Combine esto con la naturaleza corrosiva de DEXCOOL, y es de extrañar que los propietarios han tenido problemas.
Flush Fluid
Aunque una escalera completa de fluido y el reemplazo con el estándar "verde" anticongelante es posible, no hay ninguna garantía de que obtendrá toda la edad del líquido de enfriamiento. DEXCOOL y verde anticongelante son como el aceite y agua de los dos no se mezcla en su sistema de refrigeración, y su separación en última instancia provocar enfriamiento fallo del sistema.
repuesto junta
Video: Chevrolet Express 2001 Problemas de encendido
Algunos propietarios han sustituido a la ingesta de 3.4L juntas del colector de las veces suficientes para hacerlo en su sueño. Esta ha sido la solución por defecto para muchos años, pero una más permanente fue ofrecido por GM hace unos años. El general optó por no reemplazar el DEXCOOL corrosivo que venía de valores y en su lugar ha puesto a la venta una nueva toma de junta del colector que debe resistir la avería.
Reparar
Para ser justos, el V6 de 60 grados siempre ha sido una familia de motores de mantenimiento bastante fiable y de bajo. El hecho de que ellos son bien conocidos para sobrevivir cientos de miles de millas de abuso pueden ser de cierta comodidad cuando llega el momento de pagar $ 700 a sustituir a su junta de admisión (promedio, incluye piezas y mano de obra).