Las señales de un colector de admisión agrietada
Un colector de admisión agrietada en su vehículo es un problema grave que puede dar lugar a reparaciones costosas. Si sospecha que su vehículo tiene un consumo agrietada, usted debe dejar de conducir y tenerlo remolcado a un taller de reparación tan pronto como sea posible para evitar hacer más daño a su vehículo. Hay una serie de signos para buscar si usted sospecha que su vehículo tiene un colector de admisión agrietada.
Contenido
- Desaparecidos y vacilando
- Video: consejo para detectar fugas de vacio
- Ruidos
- Video: posible rotura de junta de culata
- Video: comprobador de fugas de sistema de turbo
- Las fugas de refrigerante
Desaparecidos y Vacilando
Video: Consejo para detectar fugas de vacio
Si está agrietado colector de admisión de su vehículo, que afectará a la mezcla de aire y combustible en el motor e interrumpir el proceso de combustión normal. El motor puede pasar por alto, dude, detener o simplemente en general parecen funcionar mal si su coche tiene un colector de admisión agrietada.
ruidos
Video: Posible rotura de junta de culata
Video: Comprobador de fugas de sistema de turbo
Un colector de admisión agrietado permitirá que los gases en la admisión de escapar, a veces bastante ruidosamente. A medida que el motor funciona, especialmente a altas velocidades, pondrá más presión en el colector de admisión. Si está agrietada colector de admisión de su vehículo, la presión puede forzar el aire a través de la grieta y hacer que el motor para hacer un silbido estridente o silbido.
Las fugas de refrigerante
Una ingesta puede causar grietas refrigerante de su vehículo a la fuga. En circunstancias normales, el líquido refrigerante se mantiene bajo control por la junta del colector de admisión. Sin embargo, si la junta o el colector de admisión real falla, el refrigerante puede entrar en el motor y causar graves problemas mecánicos. Una buena indicación de que esto ha sucedido es cuando el vehículo comienza el sobrecalentamiento debido a la falta de refrigerante.