Los problemas con los motores de Pontiac Grand Prix
General Motors produce el Pontiac Grand Prix de 1962 a 2008. El Gran Premio fue en general un coche fiable, que exhibe un poder considerable en sus primeros años y la eficiencia del combustible en las dos últimas décadas de su existencia. Sus problemas de motor fueron mínimos.
Contenido
- Fugas de aceite
- Video: como cambiar una valvula pcv y sintomas
- Junta defectuosa
- Video: problema con tablero de instrumentos en un pontiac grand am se 1998
- Video: regulador de gasolina algunas fallas y consejos de diagnostico
- Misrouted tubería de aceite
- Video: porque se prende la luz del check engine - service engine
Fugas de aceite
Video: COMO CAMBIAR UNA VALVULA PCV Y SINTOMAS
General Motors emitió una avisos de retirada en 2009 de casi 1,5 millones de 1997 hasta 2003, los vehículos GM, incluyendo el Pontiac Grand Prix, equipado con el motor V6 de 3.8 litros. Los motores eran propensos a tener la gota de aceite en el colector de escape debido a una frenada brusca. El aceite en el colector podría causar un incendio del motor. GM reparó el problema sin costo alguno.
Junta defectuosa
Video: Problema con Tablero de Instrumentos en un Pontiac Grand Am Se 1998
Video: REGULADOR DE GASOLINA algunas fallas y consejos de diagnostico
Más de 200.000 vehículos de GM, incluyendo el Pontiac Grand Prix 2002, avisos de retirada recibidas en 2008. Gran Premio de coches equipados con el motor de 2.8 litros sobrealimentado V6 tuvieron junta de la tapa basculante que degrada con el tiempo debido a las altas temperaturas. Esto creó una fuga de aceite, lo que lleva a un incendio del motor. concesionarios de GM instalan juntas mejor diseñadas, para resolver el problema.
Misrouted Tubería de aceite
Video: Porque Se prende la Luz Del Check Engine - Service Engine
Un puñado de 1989 vehículos Pontiac Grand Prix - menos de 300 - tenía un tubo de alimentación de aceite mal enrutado en las versiones de motores turboalimentados que pudieran tocar el cable positivo de la batería y provocar un incendio. GM hizo la reparación sin costo alguno después de la retirada 1989.