Pontiac Grand Prix GTP Problemas
El Pontiac Grand Prix GTP ha desarrollado algunos problemas desde los años de su introducción en el mercado. El Gran Premio de 2003 aún tiene seis memorias en el vehículo y uno de esos retiros se trate de un peligro de incendio en el colector. Esta edición deportiva del Gran Premio ha recibido no menos de cuatro estrellas de Pal reparación y la mayoría de las otras críticas, pero algunos problemas se han mantenido constantes durante los años de producción.
Contenido
- Colector de escape problemas
- Video: 2008 pontiac grand prix transmission flutter?
- Tapa de balancines delante
- Fallo de la bomba de agua
- Video: pontiac grand prix gtp boost bypass solenoid issue
Colector de escape Problemas
Video: 2008 Pontiac Grand Prix Transmission Flutter?
La junta del colector en el Pontiac Grand Prix GTP desarrolló una fuga en alguna parte a lo largo de la línea de aceite que gotea aceite en el colector de escape durante una frenada brusca. Si el colector de escape está caliente el aceite puede incendiarse, causando una pequeña llama para quemar dos de los cables de bujía. Casi 1,5 millones de vehículos Chevrolet, incluyendo el Pontiac Grand Prix, fueron retirados del mercado para este problema. El concesionario quita el cable de la bujía y lo reemplaza con dos nuevos retenedores de cable de la bujía que no se inflamen.
Tapa de balancines delante
En 2003, 200.000 vehículos Chevrolet a partir de los 1997 a 2003 años modelo, incluyendo el Pontiac Grand Prix GTP, fueron retirados del mercado debido a que la tapa de balancines frente tenía un defecto en la junta. Este defecto ha causado aceite se escape hacia fuera de la tapa de culata y en el colector. La junta de la tapa de balancines debe ser sustituido, ya que puede provocar un incendio en el Gran Premio y en el compartimiento del motor. La concesionaria reemplazará a la antigua junta de cubierta de válvula defectuosa con una junta de nuevo diseño hecho específicamente para resolver este problema.
Fallo de la bomba de agua
Video: PONTIAC GRAND PRIX GTP BOOST BYPASS SOLENOID ISSUE
La bomba de agua refrigerante empuja a través del motor del Pontiac Grand Prix GTP para evitar que el motor se sobrecaliente. Algunas de las bombas de agua de Gran Premio han estado fallando antes de lo previsto, lo que los motores se sobrecalienten. Esta falla prematura de la bomba de agua no se ha atribuido a una sola causa, pero el vehículo puede ser llevado de vuelta a la concesionaria para el reemplazo de la bomba de agua si el vehículo está aún en garantía. Refrigerante comienza a fluir dentro de la cabina y en la tabla de suelo del vehículo cuando la bomba de agua falla.