Vs. avance mecánico Avance de vacío
Avanzar en el tiempo de encendido del vehículo asegura la bujía enciende la mezcla de combustión en el mejor momento para la eficiencia del motor y un rendimiento óptimos. antelación mecánicas y de vacío avanzar tanto el tiempo de encendido adelantado, pero varían en función y resultados.
Contenido
- Definiciones
- Video: ajuste avance encendido electronico motor samurai
- Video: reglaje del árbol de levas – avances y retardos parte 1
- Velocidad
- Video: miniecu - importancia del avance del encendido en un motor
- Ventajas
- Video: fueraborda regulacion avance encendido
definiciones
Video: ajuste avance encendido electronico motor samurai
Video: Reglaje del árbol de levas – Avances y retardos Parte 1
avance mecánico utiliza los pesos y los resortes en el distribuidor para girar y alterar la posición del eje del sensor de temporización relativa a la posición del motor. temporización de avance de vacío utiliza un colector de vacío que reacciona a la rotación de una placa de montaje del sensor de posición situado en el distribuidor. Como el acelerador se abre durante las cargas más altas del motor, el vacío disminuye, lo que permite el avance de temporización para mover de nuevo a la base, o adelanto inicial.
Velocidad
Video: MiniECU - Importancia del avance del encendido en un motor
avance mecánico se activa sólo durante la alta velocidad del motor, lo que hace que el distribuidor para girar lo suficientemente rápido para activar el avance. tiempo de vacío detecta cambios en la carga del motor, o la demanda colocados en el motor por el poder, y ofrece un mayor avance de la sincronización durante las cargas bajas.
ventajas
Video: Fueraborda regulacion avance encendido
avance de vacío ofrece una mayor un mejor rendimiento y economía de combustible del motor debido a la sincronización elevada durante períodos de baja velocidad, tales como el cambio de marchas o stopping- se extiende el ciclo de combustión mezcla quemadura. Mecánica de regulación del avance ofrece un mejor rendimiento del motor en aplicaciones de alta velocidad, tales como conducir coches de carreras.