1995 Procedimientos de temporización Toyota Corolla

Se requiere un número limitado de herramientas para este procedimiento. El mecánico casa sólo tiene que tener un juego de tubos métrica y una luz de sincronización. La luz de regulación es un estroboscopio accionado electrónicamente que parpadea cada vez número uno de los incendios de pistón del motor. Al señalar la luz de regulación en los indicadores de distribución en el cigüeñal del vehículo, el mecánico casero puede medir y verificar los vehículos de ajuste de temporización.

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En el motor de la Toyota, un ligero retraso se produce en entre el instante en que la tapa del distribuidor envía una señal de iniciación de encendido de una bujía de encendido y cuando la bujía enciende físicamente. En lugar de medir este retardo de tiempo en fracciones de segundo, este retraso se mide en grados de rotación del cigüeñal. La tapa del distribuidor envía un mensaje de chispa del motor se conecta al fuego cuando el cigüeñal es de 6 grados a 10 grados antes del punto en el que el pistón alcanza el ápice absoluta de viajes. Esta medida se denomina "antes del punto muerto" o antes del PMS. el tiempo de un motor se establece en un número específico de grados BTDC.

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Cambiar el punto en el que el distribuidor envía su señal a una bujía de encendido individual es una cuestión de cambiar la posición de la tapa del distribuidor en relación a la rotación de cigüeñal. El distribuidor y el cigüeñal están conectados a través de un engranaje de distribución, interna al motor de la Toyota. La tapa del distribuidor se encuentra en el lado del conductor del motor, mantenido en posición por un tornillo que presiona firmemente la base de la tapa del distribuidor al bloque del motor. Cuando se afloja este tornillo, la tapa del distribuidor se puede girar de forma incremental en sentido horario y en sentido antihorario en relación con el cigüeñal del vehículo. Cuando se gira la tapa del distribuidor, la medición BTDC cambia. Traslado de la tapa del distribuidor envía las instrucciones de cocción para las fracciones de las bujías de un segundo antes o fracciones de segundo después. Como resultado, la medición BTDC puede fluctuar de 0 grados a 15 grados durante el procedimiento de sincronización.

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Las especificaciones de tiempo Toyota Corolla son establecidos por el fabricante. La especificación de temporización Toyota Corolla es de 10 grados BTDC. Se permite una variación de más o menos 2 grados entre el motor 1.6 y 1.8 L. La edad del vehículo y el estado del motor también puede afectar el ajuste en el cual el motor funcionará a la más alta eficiencia. Por esta razón, el establecimiento de la sincronización en la mayoría de los vehículos, incluyendo el Toyota Corolla, debe ser realizado por mecánicos experimentados.

especificaciones de tiempo se determinan más precisión cuando el motor del vehículo está caliente y se dejan a ralentí naturalmente. Deje que el motor del Toyota al ralentí y alcanzar temperaturas de funcionamiento normales antes de la sincronización del vehículo. Una vez se afloja el perno de distribuidor, la tapa del distribuidor girará libremente. Si la tapa se golpea y mueve más de unos pocos grados, se perderán todas las referencias a los ajustes de sincronización del fabricante del vehículo. En este punto el vehículo no arranca. Cuando se realiza este procedimiento, sólo se mueven la tapa del distribuidor de forma incremental y mientras el motor del vehículo está en marcha.